Utoljára dobják piacra az Alfa Romeo 4C-t
Tíz évvel ezelőtt jelent meg a piacon az egyik legegyedibb Alfa Romeo. Az évforduló alkalmából hamarosan értékesíteni fogják az utolsó, több szempontból is exkluzív példányokat.
Tíz évvel ezelőtt jelent meg a piacon az egyik legegyedibb Alfa Romeo. Az évforduló alkalmából hamarosan értékesíteni fogják az utolsó, több szempontból is exkluzív példányokat.
A 33 Stradale az Alfa Romeo modern kori történetének egyik legizgalmasabb vállalkozása: egy gyönyörű kivitelezésű, korszerű, impozáns teljesítményű kupé, mely ugyanakkor a múlt század második felének hangulatát idézi.
Az Alfa Romeo először a 2019-es Genfi Autószalonon vázolta fel, hogyan is képzeli a márka jövőjét, az első plug-in hibrid modell bemutatására azonban egészen 2022 februárjáig várni kellett.
Kevés olyan autómárka van, amely elmondhatja magáról, hogy átvészelt két világháborút, pénzügyi- és olaj válságokat és mindezek ellenére még mindig talpon van. Az Alfa Romeo rajongói a jövőt illetően is optimisták, hiszen a 110 éves milánói márka nemrég került a Stellantis ernyője alá.
Az igencsak domináns külső még agresszívabb belsőt takar!
A 21. századi utakon épp annyi fej fordulna utánuk, mint 70 évvel ezelőtt, a három autót együtt az előrejelzések szerint 14-20 millió dollár közötti összegért viszik majd el.
A márka alapításának 110. évfordulójára különleges bejelentéssel készült az Alfa Romeo: a piaci trendekkel homlokegyenest szembeszállva nem egy elektromos modellel álltak ki a sajtó elé, hanem újra megalkották az autósport történetének egyik legendás alakját, a Giulia GTA-t.
A német Technik Museum Sinsheim, amely több mint egymillió technikarajongó látogatót fogad évente, most egy különleges, 40 autóból álló kiállítással mutatja be az Alfa Romeo történetét.
Limitált szériával ünnepel az Alfa Romeo: a Giulia Quadrifoglio “NRING” és Stelvio Quadrifoglio “NRING” modellek a márka 108. születésnapja alkalmából, mindössze 108 példányban készülnek.