Alfa Romeo Giulia GTA: legenda modern köntösben

A márka alapításának 110. évfordulójára különleges bejelentéssel készült az Alfa Romeo: a piaci trendekkel homlokegyenest szembeszállva nem egy elektromos modellel álltak ki a sajtó elé, hanem újra megalkották az autósport történetének egyik legendás alakját, a Giulia GTA-t.

Tetszett? Oszd meg másokkal is!

hirdetés

Alfa Romeo Giulia GTA

Az 1965-ös Giulia GTA által inspirált modern változat a Giulia Quadrifoglio alapjaira építkezik és lélegzetelállító külsővel, valamint 540 lóerővel, két változatban érkezik az 500 szerencsés vásárló garázsába.

hirdetés
hirdetés

A GTA rövidítés az olasz “Gran Turismo Alleggerita” kifejezésből származik, melyben az “Alleggerita” jelentése “könnyített”. Az 1965-ben bemutatott Giulia Sprint GTA-t az Autodelta mérnökei úgy alkották meg, hogy a Giulia Sprint GT 950 kilogrammos tömegét előbb 745 kilogrammra csökkentették, majd az 1570 köbcentis motor eredetileg 115 lóerős teljesítményét egészen 170 lóerőig emelték. A túraautó kategóriában három egymást követő “Challenge Europeo Marche” győzelem, számos nemzeti bajnoki cím és több száz nemzetközi futamrészvétel lett az eredmény.

A recept most is hasonló: az aktuális Giulia Quadrifoglio tömegét 100 kilogrammal, 1520 kilogrammra csökkentették, a széria változat 510 lóerős teljesítményét pedig 540-re emelték, így ismét egészen rendkívüli súly/lóerő arányt sikerült elérni. A fejlesztés természetesen itt még nem ért véget: a légellenállásra és kezelhetőségre is nagy hangsúlyt fektettek a limitált sorozat kialakításánál.

Már a szolidabb GTA-ra is módosított küszöböket, aktív első splittert, nagy hátsó diffúzort szereltek a leszorító erő növelése érdekében, melyek megtervezésében az Alfa Romeo Forma-1-es partnere, a Sauber Engineering mérnökei is részt vettek. Az aerodinamikai csomagot egy titán Akrapovic kipufogórendszer, elöl-hátul 50 milliméteres nyomtávszélesítés, új rugók, lengéscsillapítók és futóműszilentek, valamint 20 collos központi anyás felnik egészítik ki. A maximalizmus jegyében karbonszálas anyagokat alkalmaztak a kardántengely, a gépháztető, a tetőlemez, az első lökhárító, a sárvédő szélesítések és a sportülések kialakításánál.

hirdetés

Az utcai használatra 100%-ban legális, de mégis inkább a versenypályára való GTAm változatot mindezeken felül tovább optimalizált első splitterrel és egy nagy karbon hátsó szárnnyal egészítették ki, hogy nagy sebességnél is megfelelő legyen a tapadás. A beltérből kivették a hátsó üléssort, helyette bukócsövet találunk, külön tárolót alakítottak ki a tűzoltókészüléknek és a bukósisaknak. Az ülésekre 6 pontos versenyövek kerültek, az ajtókárpitok szintén hiányoznak, az ajtók behúzására pedig a versenysportot idéző rövid szíj szolgál.

A motor mindkét változatban azonos, a 2,9 literes duplaturbós V6-os 540 lóerősre tuningolt változata dübörög a karbon géptető alatt, amellyel 3,6 másodperc alatt éri el állóhelyből a 100 km/h sebességet.

Az Alfa Romeo Giulia GTA és GTAm változatokból összesen 500 darab készül, természetesen sorszámmal és egyedi dokumentációval, amely a gyűjtők számára igazi értékké teszi a különleges szériát. Az előrendelési lehetőséget már megnyitották, az érdeklődőkkel márkanagykövetek veszik fel a kapcsolatot, akik végigkísérik a megrendelés és az átvétel teljes folyamatát. Az egyedi élmény azonban nem ér véget az autó birtokba vételével, a járműhöz ugyanis személyre szabott kiegészítő csomag is jár. Ennek tartalma egy a GTA-hoz stílusában passzoló sisak és versenyöltözet (overál, kesztyű, cipő), egy ponyva, valamint egy egyedi vezetéstechnikai tréning az Alfa Romeo Driving Academy jóvoltából.

hirdetés
hirdetés

Tetszett? Oszd meg másokkal is!
Előző cikk Hamarosan akár a tulajdonos óriás ujjlenyomata kerülhet az új Porsche 911-re
Következő cikk Melyek az ország legjobb vidéki éttermei?