Itt a Mercedes-Benz S 580 e, a gyártó továbbfejlesztette zászlóshajójának felszereltségét

Az S 580 e megjelenésével ünnepli a Mercedes-Benz a negyedik generációs hibrid hajtásrendszerének premierjét az új S-osztályban.

Tetszett? Oszd meg másokkal is!

hirdetés

Mercedes-Benz S-osztály hibrid

Több mint 100 km hatótávolság a WLTP szabványa szerint – az S 580 e megjelenésével ünnepli a Mercedes-Benz a negyedik generációs hibrid hajtásrendszerének premierjét az új S-osztályban.

A plug-in hibrid rendszer elérhető mind a rövid, mind a hosszú tengelytávú verzióhoz, a választható motorok kínálata az elmúlt hetekben a mild hibrid hajtáslánccal rendelkező S 580 4MATIC bevezetésével bővült. A V8-as benzinmotor esetében az integrált, második generációs indítómotor-generátor és a 48 V-os elektromos fedélzeti rendszer ugyancsak mindkét tengelytávolságú változathoz elérhető.

hirdetés
hirdetés

A megújulásról szóló évben a Mercedes-Benz továbbfejlesztette a zászlóshajójának felszereltségét.

Immáron elérhető az E-ACTIVE BODY CONTROL aktív felfüggesztés is. Mindemellett a Mercedes-Maybach S-osztályból már ismerős új biztonsági és kényelmi opciók is megtalálhatóak a hagyományos S-osztály modellek kínálatában, mint például a hátsó MBUX belső tér asszisztens és az övtovábbító a hátsó üléseknél.

150 lóerős elektromos teljesítményének, valamint 100 kilométeres (WLTP) tisztán elektromos hatótávjának köszönhetően az S 580 e számos esetben képes a belsőégésű motor használata nélkül is közlekedni. Ez a hatótávolság több mint kétszerese az előző modell teljesítményének. A hibrid hajtáslánc alapját a Mercedes-Benz aktuális motorgenerációjából származó soros hathengeres, 367 lóerős M 256 motor adja. A hibrid rendszer kimagasló teljesítménysűrűségéhez jelentősen hozzájárul az állandó gerjesztésű, belső rotoros szinkronmotor. Az elektromotor csúcsnyomatéka 480 Nm, amely azonnal rendelkezésre áll, ezáltal induláskor nagyfokú gyorsasággal, menet közben pedig jelentős dinamizmussal fokozza a vezetési élményt. A csúcssebesség tisztán elektromos üzemmódban 140 km/h, amelynek elérésekor a rendszer finoman korlátozza a sebességet. Az akkumulátor elhelyezése a járműben sokkal előnyösebb a mindennapokban az elődmodellel összehasonlítva: a csomagtérben ezentúl nincs lépcsős kialakítás, mi több, a bővíthetőség lehetősége is rendelkezésre áll.

Alapfelszereltség a 11 kW-os váltóáramú (AC) fedélzeti töltő, a gyorstöltést pedig 60 kW-os teljesítményű egyenáramú (DC) töltő teszi lehetővé. Így még teljesen lemerült akkumulátor esetében is akár 30 perc alatt elérhető a teljes töltöttség.

hirdetés

Új biztonsági és kényelmi funkciók a hátul utazók számára

A Csomagtérrendező csomag minden S-osztály limuzin esetében az alapfelszereltség része, és kényelmesebbé teszi a pakolást. A HANDS-FREE ACCESS funkció megkönnyíti a csomagtér nyitását, amely a hátsó lökhárító alatt láblendítő mozdulattal aktiválható. A bővíthetőséget kihasználva terjedelmes, méretesebb tárgyak, mint például sílécek elhelyezése is megoldható. A csomagtér távirányítású zárása kényelmesen, egyetlen gombnyomásával elvégezhető.

Új színekkel bővült a kínálat: a Nautic-kék metálfényezés, a Kasmír-fehér designo magno fényezés, a designo Kalahári-arany metálfényezés és a Szelenit-szürke design magno egyaránt kiemelik a modell eleganciáját. Emellet a középkonzolhoz mostantól elérhető a fekete kristály-optikás, pontozott vonalakkal rendelkező díszítőelem is.

Az opcionális E-ACTIVE BODY CONTROL aktív felfüggesztés a széria AIRMATIC légrugózással együtt magasabb szintű vezetési kényelmet és menetdinamikát nyújt. Mivel a rendszer mind a rugózást, mind a lengéscsillapítást külön szabályozza minden keréknél, nem csupán a bólintó, hanem a billenő és ütésszerű mozgásokat is kompenzálja. Az innovatív funkciók egyike a karosszéria megemelése oldalütközés esetén. Mindemellett a nemrégiben bemutatott Mercedes-Maybach S-osztályból ismerős új hátsó részt érintő biztonsági és kényelmi opciók is megjelentek a kínálatban:

  • A hátsó MBUX Belső tér asszisztens képes felismerni a hátul utazó személyek jelenlétét. Ebben az esetben a fejtámlák automatikusan kiemelkednek. Intuitív kézmozdulatokkal vezérelhető például a panoráma tolótető napellenző rolója.
  • Az automatikus övtovábbító a hátsó ülések esetében közvetett módon sarkall a biztonsági öv becsatolására, és emellett kényelmesebbé is teszi a folyamatot. A biztonsági öv továbbító mechanizumus az állítható háttámlába épül be, így az utas számára mindig a lehető legmegfelelőbb pozícióban van.
  • Az adaptív hátsó utastér-megvilágítás lehetőséget nyújt a belső világítás fényerejének és színhőmérsékletének széleskörű állítására a hátul utazók számára is. A LED-es olvasófények pozíciója és mérete is személyre szabható, így lehetővé válik az olvasáshoz vagy a társalgáshoz megfelelő beállítás.
  • A vádli masszázs hátul opció serkenti a vérkeringést és segít megelőzni a fáradtságot. Ez a kényelmi funkció az S-osztály hosszú tengelytávú változatához, az Executive csomag megrendelése esetén válik elérhetővé.

hirdetés
hirdetés

Tetszett? Oszd meg másokkal is!

Előző cikk Tapsolni, fütyülni, kiabálni tilos, digitális eszközökkel imitálnak hangulatot az olimpián
Következő cikk A Lánchíd felújítása képekben: így szeletelték fel az elöregedett pályalemezt