Fergeteges teljesítmény, modern külső és káprázatos elegancia: itt a Maserati új sportkocsija

Az itáliai autógyártó 2022-ben leplezte le a második generációs GranTurismót, melynek nyitható tetejű GranCabrio verziója két évvel később debütált, most pedig megjelent a két modell új faceliftes kivitele.

A friss modellek fő vonzerejét olyan „apróságok” jelentik, mint az átrajzolt hűtőrácsok, a megújhodott fényszórók és lökhárítók, továbbá a korszerű hátsó lámpák – írja a HVG. A nemrégiben piacra dobott Maseratik mostantól Green Jupiter Matte, Blu Denim, Bronze Lucido vagy Matte, Grigio Mistero, Rosso Velluto és Oro Lirico fényezésekkel is megvásárolhatók, s a leendő tulajdonosok komfortélményét olyan nagyszerű újítások emelik, mint a digitális óra, vagy a modernizált grafikájú infotainment rendszer.

Ezt olvastad már?

Kezdődik a nyári szünet: fokozott óvatosságra intik a szakértők az autósokat

A Volkswagen vezetői már azt is kétségesnek tartják, van-e jövője az autóipari óriásnak

A benzines csúcsmodell, a Trofeo most 40 lóerővel erősebb, mint korábban: a 3 literes biturbó V6-os Nettuno motort 590 lóerős teljesítmény fémjelzi, de a 650 Nm-es csúcsnyomatékot is érdemes megemlíteni.

A Trofeo jelenleg 1,8 tonnát nyom, nyolcfokozatú automata váltóval és összkerék-hajtással rendelkezik, és a gyorsulása is kifejezetten impozáns: 3,5 másodperc alatt pattan fel 0-ról 100 km/órára, végsebessége pedig 320 km/óra.

Az alapmodell 490 lóerőt és 600 Nm-es csúcsnyomatékot kínál, sebességét 300 km/órában maximalizálták, a 0-100-as sprintet pedig 3,9 másodperc alatt abszolválja.

Az elektromos Folgore hatótávolságát 540 kilométerre növelték, súlya 2,3 tonna, triplamotoros hajtáslánca pedig 761 lóerőre képes. A csúcsnyomaték ebben az esetben 1350 Nm.

A zöld Maserati – melynek „lelke” a 92,5 kWh kapacitású akkumulátor – 2,7 másodperc alatt gyorsul fel 0-ról 100 km/órára, a végsebessége viszont a kiviteltől függően 290 és 325 km/óra is lehet.

Forrás és fotó: Stellantis press site, HVG