Fél évtizede nem látott szintre zuhant a BYD profitja

Ha pusztán az eladásokat nézzük, a kínai vállalat még mindig a világ legnagyobb elektromosautó-gyártója, de a közelmúltban olyan mértékben esett vissza a profitja, amihez foghatót 2020 óta nem láthattunk.

A BYD április 28-án publikálta új gyorsjelentését, melyből kiderül, hogy az első negyedéves nettó nyeresége éves bázison nem kevesebb mint 55,4 százalékkal esett vissza, s így mindösszesen 4,1 milliárd jüant tett ki. Az adatokból az is kiviláglik, hogy a csökkenés üteme is gyorsulóban van, hiszen 2025 negyedik negyedévében még „csupán” 38,2 százalékos zuhanást mértek. Az árbevétel 11,8 százalékkal mérséklődött (150,2 milliárd jüanig), ami azt jelenti, hogy ez zsinórban már a harmadik negyedéves visszaesés. Az utóbbi időben egyébként látványosan fokozódik a BYD-t terhelő nyomás, melynek fő oka, hogy Kína visszafogta a belépő szintű elektromos autókra és a plug-in hibridekre vonatkozó vásárlásösztönző támogatásokat. Márciusban a hazai összesített eladások már a hetedik egymást követő hónapban csökkentek, amit a külföldi értékesítés változatlanul erőteljes növekedése sem volt képes ellensúlyozni.

Ezt olvastad már?

Erős első negyedévet zárt a használtautó-piac

Škoda Peaq: íme az első képek a Škoda új elektromos csúcsmodelljéről

A BYD az utóbbi időben látványosan a nemzetközi piacok felé fordult: sikeres terjeszkedésének záloga a korszerű technológiai háttér és a helyi gyártókapacitások kiépítése.

A vállalat nemrég közölte: ha minden jól megy, az idei évben eléri, sőt túl is lépi az 1,5 millió példányban meghatározott külföldi értékesítési célt, ami 40 százalékosnál is nagyobb arányú gyarapodást jelentene 2025-höz mérten – írja a Portfolio.hu. Vincent Sun, a Morningstar elemzője úgy becsüli, 2026-ban 25-30 százalékkal növekedhet a BYD exportja, a teljes járműeladás terén pedig 12 százalékos bővülést prognosztizál.

Az autógyártó most az ultragyors töltési megoldásokra koncentrál annak érdekében, hogy visszanyerhesse a technológiai fronton megmutatkozó versenyelőnyét: a cél a belső égésű motoros járműveket előnyben részesítő vásárlók megszólítása.

Forrás: Portfolio.hu

Borítókép: Tiago Ferreira, Unsplash