Ezek a veterán autócsodák inspirálták a világ legnagyobb tervezőit

Iparágtól és művészeti formától függetlenül egy alkotó akkor tud maximális fordulatszámon teljesíteni, ha nagy elődök, köztiszteletben álló példaképek munkáira építkezhet. Mindez hatványozottan igaz az autótervezők esetében.

LeBron Michael Jordan munkásságából nyert inspirációt, Bono David Bowie-t tekintette igazodási pontnak, De Palma pedig széles mozdulattal merített Hitchcock életművéből. Se szeri, se száma azoknak a neves sportolóknak, művészeknek vagy épp iparosoknak, akik – Isaac Newtont idézve – „csak azért láthattak távolabb, mert óriások vállain álltak”. Nos, mindez kiváltképp igaz az autótervezők esetében – emlékeztet rá a Robb Report cikke. A lap arra kérte az iparág jelenkori óriásait, hogy nevezzék meg azokat a veterán autómodelleket (és tervezőket), melyek karrierjük egy adott pontján inspirációs löketet jelentettek számukra. Ötös listánk következik.

1. 1932-es Ford Model B

Az amerikai Michelle Christensen, a Karma Automotive tervezési alelnöke szoros szálakkal kötődik a ’32-es Fordhoz, hiszen a modellel már édesapja garázsában is találkozott. A szakembert főként az autó egyszerűsége ejtette rabul, továbbá az a tisztelet és kreativitás, mellyel az egymást követő nemzedékek viszonyultak a muzeális értékű járműhöz. Christensen bevallotta, hogy első dizájneri munkája is az Edsel Ford által tervezett modellhez kapcsolódott.

2. 1970-es Ferrari 512S Modulo

1970-ben, a Genfi Autószalonon mutatták be a Ferrari 512 S Modulo koncepcióját, ami mindmáig valódi kuriózumnak számít az autótervezés frontján. Elég csak a minden létező szabályt felrúgó formanyelvre, a futurisztikus dizájnra, a rejtett kerekekre és az elülső csúszó pilótafülkére gondolni: az újító elképzelés a szakmabelieket és a laikusokat egyaránt meglepte. A Paolo Martin által tervezett koncepció nagyon közel áll Ian Cameron, a Rolls-Royce Motor Cars korábbi tervezési igazgatója szívéhez, akinek a Phantom Coupét, az első generációs Ghostot és a Dawn Drophead Coupét is köszönhetjük.

3. 1966-os Lamborghini Miura

Ralph Gillens, a Stellantis tervezője szuperlatívuszokban beszélt a Marcello Gandini által tervezett autócsodáról. A dizájner elsősorban a modell provokatív stílusát, teljesítményközpontúságát és nagyszerű aerodinamikáját méltatta, hozzátéve, hogy az 1966-os Lamborghini Miura a maga korának leggyorsabb autói közé tartozott.

4. Red Bull X2010

A prototípus először a PlayStation 3 játékkonzolon debütált Gran Turismo 5, Gran Turismo 6 és Gran Turismo Sport című autószimulációs videójátékokban tűnt fel, később pedig a szoftverek szülőatyja, Jamaucsi Kazunori és Adrian Newey, a Red Bull Forma-1-es versenyistállójának műszaki vezérigazgatója dolgozott rajta tervezőként. Frank Heyl, a Bugatti Rimac tervezési igazgatója a jármű aerodinamikáját, illetve a dizájn kompromisszummentességét emelte ki. „Nagyban befolyásolta a hiperautókkal és a sportautókkal kapcsolatos szemléletmódomat” – magyarázta a szakember.

5. Alfa Romeo Tipo

Gordon Murray, a McLaren F1-es versenyautóinak legendás tervezője, a Gordon Murray Automotive alapítója az Alfa Stradale 33 kapcsán szintúgy a ragyogó aerodinamikát, továbbá a tökéletes vizuális egyensúlyt dicsérte. „Imádom, hogy annyira könnyed a stílusa, és mégis olyan sokat elmond az autó képességeiről” – fejtette ki Murray, aki szerint a Stradale 33 hívószavai a mérnöki precizitás és az ötletes, innovatív tervezés.

(Kiemelt kép: Lamborghini)