Következetesen halad tisztán elektromos modelljei kínálatának növekedési pályáján az Audi. A most megújult Q4 e-tron sorozat a 2024-es modellévre áthangolt futóművel, gazdaságosabb működéssel, karakteres hanggal és bővített alapfelszereltséggel érkezik.
A továbbfejlesztett hajtáskoncepció és a megnövelt töltőteljesítmény mellett az Audi a vezetéstámogató rendszerek funkciókörét is bővíti, az extrafelszereltségként rendelhető Adaptív menetasszisztens például már a sávváltást is támogatja.
A frissített Q4 e-tron modellek már Magyarországon is rendelhetők, 22 833 330 forintos alapártól.
A Q4 e-tron minden változata nagyméretű, 77 kWh nettó energiatároló képességű akkumulátorral készül, amelynek optimalizált cellakémiai jellemzői révén tovább nőtt az egyenáramú töltőteljesítmény. Ennek megfelelően ideális körülmények között mintegy 28 perc alatt tölthető fel tízről nyolcvan százalékára az akkumulátor, míg a quattro modellek maximális egyenáramú töltőteljesítménye már 175, míg a hátsókerékhajtású változatoké 135 kilowatt.
Az úgynevezett akkumulátorvédő funkció automatikusan 80 százalékra korlátozza a töltöttségi szintet, ami az akkumulátor élettartama szempontjából előnyös. Az intelligens utazás- és töltéstervezés során az e-tron útvonaltervező a nagyteljesítményű, azaz ultragyors töltőállomásokat helyezi előtérbe. A javasolt útvonalat követve, a rendszer már menet közben elindítja az akkumulátor előzetes kondicionálását, mielőtt még az új Audi Q4 e-tron az előre kiválasztott és lefoglalt töltőállomáshoz érne.
Egy-egy HPC-töltőállomás úticélként választásakor önműködően aktiválódik az akkumulátor termikus kondicionálása, így a töltőoszlopra csatlakoztatva már a lehető leggyorsabban feltölthető. Első alkalommal kerülhet sor az Audi Q4 e-tron sorozat akkumulátorának utólagos kondicionálására, amely során a jármű hőmenedzsment-rendszere megfelelően le is hűtheti az akkumulátort, például, ha a vezetést vagy a töltést követően hőmérséklete túllép egy meghatározott értéket.
Új hajtásrendszer fokozott gazdaságossággal és nagyobb teljesítménnyel
Akár hátsókerékhajtással, akár összkerékhajtással készül, az Audi Q4 e-tron hátsó tengelyén állandó gerjesztésű szinkronmotor dolgozik. Modellfrissítése során a Audi Q4 e-tron család teljes egészében új fejlesztésű PSM-gépet kapott, megnövelt hatékonysággal, illetve – teljesítményszinttel. Az egyes modellek így egyszerre szolgálhatnak a nagyobb hatótáv és az intenzív vonóerő erényeivel, az Audi Q4 Sportback 45 e-tron például a WLTP ciklus szerint akár 562 kilométer hatótávot is kínálhat.
A továbbfejlesztett hőmenedzsment tovább emeli az új elektromos autó hatékonyságát. Az energiatakarékos hűtés rendszerében az áthajtómű fogaskerekeinek geometriája és elrendezése, valamint az olaj továbbítását és elosztását végző, speciálisan kialakított komponensek eredményeképpen alig emelkedik a hajtásrendszer hőmérséklete. A hűtőkör hatékonyan gondoskodik az olaj hőmérsékletének szabályozásáról, az elektromos motor állórészét pedig külső vízhűtő-köpeny veszi körül.
Az Audi Q4 e-tron az Audi Brussels úttörő elektromosjármű-üzemében készül
Az Audi a zwickaui gyártás mellett az idei év végétől brüsszeli üzemében is készíti Q4 e-tron sorozatát, a márka így gyártókapacitásának bővítésével reagál a modell iránti nagy keresletre. Az Audi Brussels 2022 decembere óta készíti az Audi Q8 e-tron és az Audi Q8 Sportback e-tron modelleket, ezt megelőzően pedig 2018-tól itt gördült le a szerelőszalagról az Audi e-tron, azaz a négykarikás márka első sorozatgyártású tisztán elektromos modellje. A brüsszeli létesítmény egyben a világ első, független minősítők által tanúsított szén-dioxid-semleges nagysorozatú gyártóüzeme a prémiumszegmensben.
