Az 1400 lóerős Elation Freedom hiperautó után minden elektromos autó szürke és unalmas

1427 lóerő, 643 kilométer, 418 km/óra – a teljesen elektromos Elation Freedom hiperautó legfontosabb számai. Ja, és még egy: 2 millió, mégpedig dollárban.

Tetszett? Oszd meg másokkal is!
  • 109
    Shares

hirdetés

Elation Freedom - elektromos hiperauto

1427 lóerő, 643 kilométer, 418 km/óra – a teljesen elektromos Elation Freedom hiperautó legfontosabb számai. Ja, és még egy: 2 millió, mégpedig dollárban.

Az észak-kaliforniai központú Elation Hypercars a napokban leplezte le az Elation Freedom modellt, amely öt év fejlesztésének eredménye, és a cég alapítójának és vezérigazgatójának, Carlos Satulovsky és argentin mérnök- és dizájn csapatának közös víziója. Így egy újabb ígéretes jelentkezővel bővült azoknak a járműveknek a sora, amelyek bizonyítani akarják, hogy a nagy teljesítmény és a sebesség igenis megfér az elektromos meghajtással.

hirdetés
hirdetés

Az argentin motorsport DNS-e ötvözve a Szilícium-völgy technológiai innovációival

Az Elation Freedom prototípusát a Szilícium-völgyben építették meg és itt is tesztelték, így egy teljesen amerikai termék, amelyet azonban mégis ugyanaz a szenvedély hívott életre, mint a négykerekű járművek olyan argentin úttörői, mint Alejandro de Tomaso autóépítő vagy Juan Manuel autóversenyző. Carlos Satulovsky, az Elation Hypercars alapítója és ügyvezetője, illetve csapata számára ez a “transz-amerikai filozófia” jelentős előnyt ad, ezzel az argentin motorsport DNS-t a Szilícium-völgy technológiai innovációival ötvözik.

Az Elation Hypercars Satulovsky és üzleti partnere, Mauro Saravia agyából pattant ki, akik még 1985-ben találkoztak Argentínában. Eredetileg az volt a tervük, hogy egy ultrakönnyű repülőgépeket gyártó céget hoznak létre, de a politikai helyzet változásával elvetették ezt az ötletet, és Saraviából egy bajnok versenyautó-építő lett, míg Satulovsky továbbra is az aviatika iránti szenvedélyének élt.

„Mielőtt jogosítványom lett volna, repülőgépeket vezettem Argentínában, majd később eljutottam az Egyesült államokba, ahol nemzetközi, szélestörzsű 747-est repülőgépet vezető pilóta lett belőlem” – mondta Satulovsky. „Felkértük Pablo Barragan dizájnert, hogy csatlakozzon hozzánk, és együttesen elkezdtük építeni a Elation Hypercars csapatot, amely képes életre kelteni egy autóipari mesterművet. Az Elation Freedom az első próbálkozás, egy luxus elektromos hiperautó, amelyet Amerikában gyártottak.”

hirdetés

Teljesítmény terén a cél, hogy 0-ról 100-ra 1,8 másodperc alatt gyorsuljon az autó, míg a csúcssebessége 418 km/óra

A tervek szerint a Freedom rácáfol az elektromos autó sztereotípiára, és akár 650 kilométert is meg lehet majd tenni egy töltéssel – ugye a Tesla Model S volt az első elektromos autó idén, amely elérte a 400 mérföldes álomhatárt, amire aztán a Lucid Air bejelentkezett. Hogy elérjék ezeket az impresszív számokat, a Freedomot egy szabadalmaztatott, ultrakönnyű, karbon-kevlár monokok alváz köré építették. Akárcsak a Freedom letisztult külsejét, az alvázat is házon belül gyártják, jó minőségű nyers szénszálból, amit egy velencei gyártótól szereznek be.

A Freedom több mint 1427 lóerős, amit a Cascadia Motionnel közösen fejlesztett három folyadékhűtéses, állandó-mágneses szinkron e-motor hajt. A négymotoros konfiguráció szintén opció lesz, ebben az esetben a lovak száma 1900. Egy 100 kWh – vagy igény esetén 120 kWh – T alakú akkumulátort is elhelyeztek az alváz aljában az optimális stabilitás és hőkezelés érdekében. Az elülső tengelyen egy egysebességes sebváltó van, míg a hátsón egy kétsebességes egység, a szabadalmaztatott szoftver segítségével pedig többféle vezetési mód közül lehet választani.

Ugyan utakra tervezték, de a Forma-1 által inspirált kettős-keresztlengőkaros titán felfüggesztést kapott a Freedom, így a versenypályán is kimagasló teljesítményt tud nyújtani. A biztonságról egy stabilitás-ellenőrző szoftver gondoskodik. A gyártó a globális piacban gondolkozott, így az autó túlszárnyalja az amerikai szövetségi gépjármű-biztonsági előírásokban meghatározott ütközési előírásokat, megfelel a szigorúbb Fédération Internationale de l’Automobile Le Mans Prototype 1. (FIA LMP1) biztonsági követelményeinek is.

Letudva a kötelező köröket, az Elation folytatja a prototípus tesztelésést, a validációs és homologizációs programokat. Ezzel párhuzamosan már építik a gyárat, hogy elkezdhessék az extrém limitált számú jármű gyártását – a pontos számot a következő 90 napban jelentik be -, melyek darabja 2 millió dollárról fog indulni. A tervek szerint a gyártás 2022 negyedik negyedévében indul majd el. Emellett egy Elation Freedom Iconic Collection variáció is elérhető lesz majd, amiben 5,2 literes V-10 motort egy hétsebességes, duplakuplungos sebességváltóval párosították. A belső égésű motorral felszerelt változat ára 2,3 millió dollárról indul majd.

(Képek és forrás: Elation Freedom)

hirdetés
hirdetés

Tetszett? Oszd meg másokkal is!
  • 109
    Shares

Előző cikk Kilátók és magaslati pontok, ahonnan képeslapba illő panoráma integet vissza
Következő cikk A kormány ingyenessé tette a parkolóházak éjszakai használatát