A Polestar valóban átírhat mindent, amit eddig az elektromos autókról gondoltunk?

Hatással van a Tesla fejlesztésekre, merőben új koncepciót ígér és akár egy egész szektort írhat át a Volvo almárkájaként újrapozícionált Polestar.

A Polestart alig két évvel ezelőtt újrapozícionálta a gyártó, amely továbbra is nagy teljesítményű, ám elektromos meghajtású modellekkel érkezik a piacra. A Polestar neve az autók világát követők számára valószínűleg nem cseng ismeretlenül, hiszen korábban a Volvo berkein belül lehetett találkozni a jellegzetes, kék színre fújt autókkal, amelyek a svéd gyártó modelljeinek sportos változatait jelentették.

Néhány hónappal ezelőtt mi is beszámoltunk róla, hogy az újragondolt koncepciót már közúton teszteli, az európai piacot pedig hirdetésekben provokálja a Polestar, az első példányok leszállítása viszont ezidáig váratott magára. Az pedig még továbbra is kérdés, hogy az innovatív üzleti modellel érkező Polestar valóban képes lesz-e átírni mindent, amit az elektromos autópiacról eddig gondoltunk.

A Polestar története

A név először a ‘90-es évek második felében tűnt fel a svéd túraautó bajnokságban. A Flash Engineering svéd motorsport csapat felelt a Volvo fejlesztésekért, amely technológiai fejlesztések olyan jól sikerültek, hogy 2005-ben Christian Dahl, a cég akkori tulajdonosa Polestarra változtatta a cégnevet. A következő jelentős mérföldkő 2007-ben volt, amikor egy új, bio-etanol versenymotorral indultak a bajnokságon, ezzel pedig a világ első versenycsapata lett a környezetbarát(abb) megoldással, amelytől csak egy ugrás volt a Volvo Drive-E hajtóműve alapján fejlesztett versenymotor. A Volvo végül 2015-ben vásárolta meg a Polestart, hogy mind technikai, mind márka oldalról jelentős fejlesztésekbe fogjon szakembereivel.

A nagy Polestar 1 bejelentés 2017-ben történt, minden versenytárs számára egyértelművé téve, hogy a versenypályák után a nagy teljesítményű elektromos autók piacán vívja ki magának a tekintélyt. A Volvo hátterével és a Polestar adottságaival pedig erre minden esélye megvan.

Polestar 1

Idén ősszel pedig útjára indultak az első Polestar 1 modellek. A kevésbé inspiráló névvel, de annál nagyobb teljesítménnyel érkező Polestar 1 kísértetiesen emlékeztet a 2013-ban már egyszer bemutatott Volvo Concept Coupé formáira, a legfeltűnőbb eltérés a Volvo átlós emblémájának hiánya a hűtőmaszkról. A Polestar 1 karbonszálas karosszériája a Volvo S90 platformjának egy rövidebb változata, amelyben az orrban elhelyezett kétliteres, turbós benzinmotor és a hátsó tengelyen elhelyezett két elektromotor összesen több mint 600 lóerős teljesítményre és 1000 Nm forgatónyomaték leadására lesz képes.

A motor mellett a Polestar 1 belső tere is ötcsillagos élmény. Panorámás üvegtetővel, kézzel készített bőr betétekkel és karbonszálas műszerfallal érkezik, amelyen keresztül a Bowers & Wilkins hangrendszert irányítható.

Polestar előfizetés

A márkanéven és az elektromos technológián felül további dolgokban is új megközelítést hoz a Polestar: az autókat nem vásárolhatjuk meg a megszokott módon, hanem egyfajta előfizetéses modellben használhatjuk őket. Ebben a konstrukcióban nincs vételár, csak egy havi előfizetési díj, amely tartalmazza a biztosítást, karbantartást, szervizbe beszállítást és visszajuttatást, valamint minden egyéb költséget.

Az autóhoz ezen felül egy mobil alkalmazáson keresztül további – akár időszakos – kiegészítőket lehet rendelni. Például ha egy nyaralás idejére tetőboxra van szükségünk, akkor azt az app segítségével megrendelve házhoz szállítják és fel is szerelik. A plusz eszközök költségét ilyen esetben a havidíjon felül, extra tételekként számlázzák ki. A várhatóan 2-3 éves előfizetési periódus végén a gyártó az autót visszaveszi, és újabb modellt ad helyette egy újabb előfizetéses időszakra. A Polestar első modelljének árát a gyártó ugyan korábban már közzétette és 155 000 euró értékben határozta meg, de ennek célja csupán a pozícionálás volt, megvásárlásra nem lesz lehetőség.

A cég úttörő üzleti modellje és teljesen új piaci megközeléítése szintén forradalmasíthatja az ágazatot. Az igazi próba azonban akkor lesz majd, amikor a Polestar 2 sorozatgyártása is beindul, ez lesz ugyanis a márka első teljesen elektromos modellje. A Polestar ugyan még új játékosnak számít a piacon, de innovatív megközelítésével és felvállalt úttörő szerepével már korábban is bizonyított, így még számos meglepetést tartogathat nem csak a felhasználók, de a versenytársak számára is.