Már közúton tesztel, és hirdetésben provokálja az európai piacot a Polestar

Néhány hónappal az első példányok leszállítása előtt Svédországban már közúton fotózták le a Polestar 1-et, miközben a német sajtóban az egész piacot provokáló üzenetet tett közzé a kínai gyártó.

Tetszett? Oszd meg másokkal is!
  • 292
    Shares

hirdetés

Polestar 1

A Polestar 1 hibrid kupé prototípusait a fejlesztés utolsó fázisában már Svédország útjain tesztelik a göteborgi központ közelében, hogy azután a végleges változatok sorozatgyártása a tavasz folyamán megkezdődhessen, immár az új kínai üzemben.

hirdetés
hirdetés

Bár már korábban is láthattunk véglegesnek mondott designt, ez a kissé elmaszkolt tesztautó is arról tanúskodik, hogy a sorozatgyártásba kerülő változat megtartja a koncepció bemutatásakor látott jellegzetességeket, érdemben nem változtattak rajta. Az egyetlen újdonság, amelyet a fotókon felfedezhetünk, a csomagtérajtón elhelyezett, elektronikusan nyitható és zárható kis hátsó szárny, amely az eddigi képeken nem volt látható.

A sorozatgyártás előkészítéséhez összesen 34 darab kézzel összeszerelt példányt készítettek elő, amelyeket a különböző időjárási körülmények teszteléséhez, valamint a közúti forgalomban való részvétel kötelező engedélyeztetési eljárásaihoz és a töréstesztekhez használnak fel. A Polestar ügyvezetője, Thomas Ingenlath így nyilatkozott: “A verifikációs prototípus elkészítése azt jelenti, hogy a Polestar 1 még egy lépéssel közelebb került a gyártáshoz. Az első 34 példány segítségével a mérnökeink a legapróbb részleteket is véglegesítik az autón, hogy a Polestar 1 tökéletes legyen, amikor a vásárlók megrendelt autóit összeszereljük.”

A tesztelési és fejlesztési fázis nagy részét az Északi-sarkkör környékén végezte a mérnöki csapat, ahol a hajtásláncot, az akkumulátorokat, és a nyomatékvektor-szabályozó rendszert is alaposan próbálra tették a helyenként -28 fokos hidegben.

hirdetés

A Volvo árnyékából felnőtt új márka első modelljét 155 000 euró (vagyis mintegy 49,4 millió forint) alapáron lehet megvásárolni az év közepétől, bár a konstrukció eltér majd a megszokottól, hiszen az autót előfizetéses modellben érhetik majd el az érdeklődők. A Polestar közleménye szerint csupán azért hozták nyilvánosságra az egy összegű vételárat, hogy megmutassák vele, hova is pozícionálják a piacon a Polestar 1 modellt, amely a legerősebb Tesla Model S P100D-nél nagyjából 10 000 euróval lesz drágább.

A Polestar 1 karbonszálas karosszériája a Volvo S90 platformjának egy rövidebb változata, amelyben az orrban elhelyezett kétliteres, turbós benzinmotor és a hátsó tengelyen elhelyezett két elektromotor összesen 600 lőerős teljesítményre és 1000 Nm forgatónyomaték leadására lesz képes.

Azt, hogy a kínai Geely tulajdonában levő Polestar márkával az európai piacot is komolyan fel akarják forgatni, egy meglehetősen pimasz hangvételű újsághirdetéssel is megerősítették a napokban. Február 14-én, azaz Valentin napon a Frankfurter Allgemeinen Zeitung hasábjain megjelent üzenetben hazai pályán borzolták a németek kedélyeit:

[box]

Kedves Autóipar,

hogyan is fogalmazzak? Köztünk már nem olyan a kapcsolat, mint korábban volt. Valahol egyszerűen lemaradtál.

Valójában már évekkel ezelőtt elveszítettük egymást.

Egyfelől az ígéreteid egy jobb jövőről, másfelől a ragaszkodásod a múlthoz.

Eltávolodtunk egymástól. Úgy tenni, mintha minden a régi lenne, nem volna fair. Kérlek értsd meg, hogy nem várhatok többet Rád. Mostantól külön utakon járunk.

A te Polestarod

[/box]

A német sajtó természetesen azonnal reagált, szemtelen és pimasz hadüzenetként titulálva a lépést. Felhívták a figyelmet arra, hogy a Polestar egy olyan márka, amelyből valójában még egyetlen darabot sem értékesítettek, valamint arra, hogy a hirdetést megjelentető Geely elnökének 9,7%-os részesedése van a Daimlerben. Ezzel az üzenettel tehát a saját érdekeltségeit ugyanúgy megtámadta, ráadásul erre a kis akcióra 80 000 eurót (25 és fél millió forintot) költött el.

A német autóipar tehát felkapta a fejét, és bár egy jól időzített, vicces üzenetnek is felfogható, egyértelműen látszik belőle: a Polestar 1 és Kína hamarosan megérkezik, és valós versenytárs lesz itt, Európában is.

hirdetés
hirdetés

Tetszett? Oszd meg másokkal is!
  • 292
    Shares
Előző cikk Addig jó, amíg másolnak – akkor egy lépéssel a konkurencia előtt vagy!
Következő cikk Mennyit spórolhatnak a fiatal jelzáloghitelesek a kormány új csomagjával?