Nem a repülő taxik jelentik a városi közlekedés jövőjét

A világ lakosságának mintegy 60%-a él városokban, ahol az üvegházhatású gázok kibocsátásának 70%-a keletkezik. A fenntartható mobilitás egy jól csengő szlogen és sorra jelennek meg a legújabb high-tech fejlesztések is, a városi közlekedés jövője viszont még mindig egy többismeretlenes egyenlet, a megoldást pedig egy jó ideig még biztosan nem az önvezető autók vagy a repülő taxik fogják jelenteni.

Legalábbis nem a közeljövőben. A probléma viszont egyre sürgetőbb, de a valódi innováció nem a technológiában keresendő. Zöld városokra vágyunk, gyors, könnyű és hatékony közlekedéssel. Ez nem könnyű – annál is inkább, mivel a környezeti céloknak egyenrangúnak kell lenniük a társadalmi igényekkel, ha a szó legteljesebb értelmében szeretnénk megvalósítani a fenntarthatóságot. A városvezetés, a társadalom és maga a város is élhető, hosszú távon fenntartható változásért kiált, a megoldás pedig közelebb van mint azt elsőre bárki is gondolná. Támogatott tartalom.

A városi közlekedés jövőjét jelentő alternatívák nemcsak gyorsabb, hatékonyabb, egészségesebb megoldást kínálnak, de akár menő, stílusos közlekedési formát is.

Megtelt a város, az autók fenntartási költségei szabad szemmel is jól látható mértékben nőnek és habár a pandémia óta a home office térhódításával valamelyest kevesebb az ingázás, a legtöbben továbbra is inkább kerülik a tömegközlekedést. Ezt támasztja alá a hazai személygépkocsi-állomány folyamatos növekedése is, csak a világjárvány óta 5,5 százalékkal nőtt a Magyarországon regisztrált autók száma, az elmúlt tíz évben pedig mintegy 35 százalékkal több autó jár a hazai utakon a KSH adatai szerint.

A városi közlekedés problémáinak megoldásához valóban forradalmi változásra van szükség, elsősorban viszont a hozzáállás és nem technológia szintjén. Lehet-e státuszszimbólum a kisebb ökológiai lábnyom? Hány generáció kell ahhoz, hogy az alternatív legyen az új normális? Mikor billenhet át a kényelemről a tudatosság oldalára a mérleg?

Kép: Decathlon (x)

Élhetőbb város, fenntarthatóbb közlekedés

A probléma összetettsége miatt a városvezetők általában az egyszerű megoldásokat választják, és a forgalom javítására összpontosítanak ott, ahol szűk keresztmetszetek jelentkeznek. Az ilyen intézkedések korlátozott eredményeket hoznak, a forgalmi dugók gyakran csak rövid időre szűnnek meg, a légszennyezés pedig továbbra is megmarad.

Kulcsfontosságú, hogy eltávolodjunk attól a gondolattól, hogy a mobilitás csak az egyik pontból a másikba való mozgást jelenti. Fontos figyelembe venni a közlekedéssel kapcsolatos kérdések teljes spektrumát, hiszen a társadalom részeként felelősek vagyunk bolygónk fenntartható fejlődéséért.

Megtelt a város: egyszerűbb, gyorsabb, hatékonyabb közlekedési forma
Tudatos életvitel: egyszerre fenntartható és egészséges alternatíva
Költséghatékony megoldás: alacsonyabb fenntartási költségek

Kép: Decathlon (x)

Június végén az EU döntött, 2035-től hivatalosan is betiltják a fosszilis üzemanyaggal hajtott új autók forgalmazását. A döntés összhangban van az iparági trendekkel, az ökológiai lábnyommal kapcsolatban azonban megoszlanak a vélemények, a kritikusok szerint nemcsak a használat közbeni kibocsátást kellene figyelembe venni, amikor rányomjuk a zöld plecsnit az elektromos járművekre. Ha viszont fenntarthatóságról beszélünk, akkor hosszú távon nagy valószínűséggel nem az elektromos autók fogják elhozni a megváltást, hanem az urbánus társadalom közlekedési szokásainak megváltozása és az olyan eszközök, amelyek valóban zéró kibocsátás mellett is hatékonyak.

Számos olyan, széles körben elérhető eszköz érhető el a piacon, mint például a kifejezetten a városi közlekedésre tervezett kerékpár, a roller vagy éppen a gördeszka, amelyek már ma gyorsabb, egyszerűbb és sok szempontból hatékonyabb alternatívát jelentenek a városi mobilitásra, ráadásul egyúttal az ajánlott napi testmozgás is megvan.

Kép: Decathlon (x)

Hosszú az út addig, ameddig egy új szokás természetessé válik, nincs ez másként a városi közlekedéssel sem. Drasztikus változások helyett célravezetőbb kisebb lépésekben gondolkodni, akár már egy-egy nap autó nélkül is csökkenti az ökológiai lábnyomod, a bónusz pedig, hogy hazafelé tekerve az aznapi stresszt is levezetheted.