Új korszak a SWISS-nél: felszállt az első Airbus A350
A SWISS vadonatúj Airbus A350-ese teljesítette első kereskedelmi útját: a gép Zürichből 07:11-kor indult Palma de Mallorcára, fedélzetén 233 utassal. Az utasokat már az új, hosszú távú utakra tervezett SWISS Senses kabin fogadta – ezúttal egy rövid, különleges útvonalon.
Szombat reggel új fejezet nyílt a svájci légitársaság életében: a HB-IFA lajstromjelű, „Lausanne” névre keresztelt Airbus A350 először teljesített menetrend szerinti járatot fizető utasokkal. A SWISS hivatalos közleménye szerint a gép Zürichből indult a spanyol üdülőszigetre, ezzel pedig formálisan is kezdetét vette az A350-esek forgalmi üzemelése a flottában. A fedélzeten utazók a teljesen új, hosszú távú utazásra tervezett „SWISS Senses” kabinjával is megismerkedhettek.
A légitársaság szerint a rövid európai járatoknak két célja van: egyrészt az utasok már most megtapasztalhatják, milyen élményt nyújtanak majd a jövőben a hosszú távú utak, másrészt a személyzet valódi körülmények között gyakorolhatja az új repülőgép típus kezelését. A pilóták gyorsan, sok fel- és leszállással szerezhetnek rutint az új típuson, miközben az utasok is ízelítőt kapnak a megújult minőségből, illetve teljesítményből.
Ezt olvastad már?
7 trendi európai úti cél, ami késő ősszel a legvarázslatosabb
Velence kistestvére azonnal rabul ejt, ráadásul még békésebb is, mint a vizek városa
SWISS Senses rövid távon: hogyan foglaljunk, mit kapunk?
Amíg tart az európai „bemelegítés”, a SWISS A350-esein a turista és a business class a szokásos módon foglalható. A First Class jelenleg nem foglalható, mert a hozzá tartozó szolgáltatások — például prémium kiszolgálás, exkluzív fedélzeti élmények — csak hosszú távú járatokon érhetők el, így rövid európai útvonalakon nem tudják teljes értékűen biztosítani az élményt.
A légitársaság célja egyértelmű: a hosszú távú kabinélményt új szintre emelni, miközben a fenntarthatóság, a kényelem és a hatékonyság is hangsúlyosabb szerepet kap. A SWISS évente körülbelül 1 milliárd svájci frankot fordít termék- és szolgáltatásfejlesztésre – az A350 pedig ennek a programnak a leglátványosabb eleme.
Miért számít mérföldkőnek az A350?
Az Airbus A350 a modern légiközlekedés egyik legfejlettebb típusa. A hajtóművek és az aerodinamika fejlesztéseinek köszönhetően akár 25%-kal kevesebb üzemanyagot fogyaszt, mint elődei, ezzel arányosan csökkentve a szén-dioxid kibocsátást is.
A gép csendesebb is: a zajterhelés körülbelül a felére esik vissza, ami nemcsak a repülőtér környékén élőknek, hanem az utasoknak is érezhetően kényelmesebb környezetet teremt. A törzs és a szárnyak nagy része kompozit anyagból készül, így a kabinban alacsonyabb légnyomás és magasabb páratartalom tartható fenn – az utazás kevésbé fárasztó, a közérzet pedig jobb marad, akár több ezer kilométeren át is.
A rövid európai etap után jön a nagy váltás: november 20-án indul az első hosszú távú, menetrend szerinti járat Zürich és Boston között a SWISS közleménye szerint. Itt már a teljes SWISS Senses élmény várja az utasokat – új dizájnnal, megújult fedélzeti szolgáltatásokkal és a svájci precizitásra építő vendéglátással.
A most üzembe állt gépet pedig 2031-ig további kilenc A350 követi. Az egységesebb flotta nemcsak gazdaságosabb üzemeltetést jelent, hanem kevesebb karbantartási feladatot és nagyobb rendelkezésre állást is. A kabin minden részlete a prémium szintet célozza – az első hetek tapasztalatai alapján pedig már most érzékelhető a változás.
A repülés jövője
Az A350 bevezetése nem pusztán típusváltás, hanem szemléletváltás is. Hatékonyabb, halkabb, kényelmesebb – és egyben fontos lépés a fenntarthatóbb repülés felé. Az európai „bemelegítés” pedig okos átmenet: tapasztalat a személyzetnek, visszajelzés a mérnököknek, előzetes élmény az utasoknak.
Ha tágabb kontextusban nézzük, az A350 arról is szól, hogyan változik maga az utazási kultúra: több természetes fény, tágasabb terek, finomabb részletek – mindez együtt adja azt a modern komfortot, amit a SWISS a következő évtizedben kínálni szeretne.
Források: SWISS Newsroom
Borítókép: Lukas Souza, Unsplash








