Tudtad, hogy ebben a hat országban egyáltalán nincsen repülőtér?

A világ szinte minden pontjára elrepülhetünk – kivéve oda, ahol egyszerűen nincs hová leszállni. Akad ugyanis néhány ország, amely repülőtér nélkül is tökéletesen működik: helikopterrel, vonattal, hajóval vagy épp postabusszal érik el őket a látogatók. És bár elsőre apró törpeállamokra tippelnénk, a lista harmadik helyezettje tényleg tartogat meglepetést.

Ahogy az Aviation A2Z friss válogatása is kiemeli, ezek az államok nem a modernitás elől menekülnek, egyszerűen másképp oldják meg a kapcsolódást a külvilághoz.

Miért nincs saját repülőterük?

A válasz többnyire kézenfekvő: túl kevés a hely, túl sok a hegy, és túl nagy a költség. Egy kifutópálya nemcsak sík terepet igényel, hanem rengeteg infrastruktúrát is – amit ezekben a sűrűn beépített vagy meredek fekvésű országokban nehéz lenne kialakítani. De a modern közlekedés itt is megoldott: közeli nemzetközi repterek, gyorsvasutak, helikopter-leszállók és jól szervezett transzferek teszik gördülékennyé az érkezést. Ráadásul így az utazás nem csupán a célról, hanem az odavezető útról is szól – és ez gyakran sokkal emlékezetesebb.

Ezt olvastad már?

Día de Muertos: Budapesten a mexikói nagykövet indította útjára az ünnepségsorozatot

Toplista: ezek most a legtrendibb karácsonyi úti célok

Országról országra: így éred el őket reptér nélkül

Andorra – a Pireneusok kincse

A Spanyolország és Franciaország közé szorult minihercegség a legnagyobb ország a világon, ahol nincs saját repülőtér. A meredek, 468 négyzetkilométeres hegyvidéken csak helikopterek szállhatnak le, például La Seu d’Urgell környékén, alig 12 kilométerre a határtól. A legtöbben Barcelonából vagy Toulouse-ból indulnak, a buszút pedig maga a bemelegítés a szerpentinekhez és hegyi panorámákhoz.

Liechtenstein – Alpok és svájci pontosság

A 160 négyzetkilométeres miniállam Svájc és Ausztria között fekszik, szintén repülőtér nélkül – és egyáltalán nem szenved hiányt. A Balzers helikopter-leszálló elegendő, a legtöbben Zürichbe repülnek, majd vonattal és postabusszal folytatják az utat. Pontos, gyors és hibátlanul szervezett – ahogy az itt természetes.

Monaco – ahol a kifutópálya már nem fért el

A 2,02 négyzetkilométeres tengerparti városállam a világ második legkisebb országa és a sűrű beépítettség tankönyvi példája. Itt egyszerűen nincs hely egy repülőtérnek. Helyette a Fontvieille negyedben helikopter-leszálló működik, Nizzából helikopterrel alig hét perc az út. A gyakorlatban a legtöbben a Nizza–Côte d’Azur repülőtérről érkeznek, onnan autóval vagy a csodaszép tengerparti vasúton gördülnek be a hercegségbe. Stílusosabb, mint bármilyen érkezés a világon és valahogy jobban is illik a hely szelleméhez.

San Marino – a középkori bástyák földje

A világ egyik legrégebbi köztársasága, a Monte Titano ormára épült San Marino 61 négyzetkilométeren terül el. Repülőtér helyett helikopter-leszálló és egy kis füves sportpálya várja az érkezőket. A legközelebbi reptér Rimini (16 km), de Bologna is kényelmesen elérhető. A városba vezető út maga a történelem: kanyargós szerpentinek, városfalak, kilátók – mintha egy másik korszakba érkeznél.

Vatikán – a világ legkisebb állama, értelemszerűen reptér nélkül

A 0,44 négyzetkilométeres városállam szó szerint nem tudna hova tenni egy repülőteret. A pápai helikopter-leszálló protokolláris célokat szolgál, a látogatók pedig Róma két repteréről (Fiumicino, Ciampino) érkeznek ide. Metróval, busszal vagy gyalog juthatnak el a Szent Péter térig – nagyjából 20 perc alatt át lehet sétálni az egész államon.

Kiribati – óceánnyi ország, szigetről szigetre

Ez a csendes-óceáni szigetállam 33 atollra és korallszigetre oszlik, és három és fél millió négyzetkilométernyi tengeren terül el. Itt más a lépték: a főváros, Dél-Tarawa Bonriki repülőteréről indulnak a fő kapcsolatok, és a távoli Kiritimatin is működik egy nemzetközi repülőtér, ám ritkább forgalommal. A külső szigetek többsége azonban repülővel alig vagy egyáltalán nem elérhető, a hajó az észszerű megoldás – a szigetvilág életét ez a ritmus határozza meg.

A repülőtér nélküli érkezés művészete

A modern utazás arról szól, hogy minél gyorsabban odaérjünk. Ezek az országok mégis arra emlékeztetnek: a lassabb tempó nem feltétlenül hátrány. Amikor vonatról buszra váltasz, amikor a hegyek között kanyarog az út, a térkép életre kel.

Életérzés is ez egyben: a közlekedés nem kényszer, hanem a felfedezés része. Akinek fontos az életmód minősége, érteni fogja, miért vonzó a „kevesebb reptér, több út” logikája. Nem beszélve az egyensúly kérdéséről: ezek az útvonalak nem mindig a leggyorsabbak, cserébe gyakran a legemlékezetesebbek.

Forrás: Aviation A2Z

Borítókép: Pascal Meier, Unsplash