Elfogyott a türelem: a Ford hadat üzent a home office-nak

Kovács Patrik Kovács Patrik | 2025.06.27 | Üzlet & Siker | Olvasási idő: 3 perc
Elfogyott a türelem: a Ford hadat üzent a home office-nak

A Ford Motor azt akarja, hogy munkavállalóinak többsége heti négy napot töltsön az irodában. Az autógyártó az alkalmazottak és a vállalat teljesítményének javulását várja a lépéstől.

A Ford Motor heti négy napra visszahívná az irodába a legtöbb munkavállalóját – írja a Reuters. A hírügynökség szerint az elhatározás hátterében az áll, hogy a dearborni székhelyű multinacionális autógyártó nem elégedett a növekedés jelenlegi ütemével. „Dolgozóink többsége az utóbbi időben heti három, vagy még annál is több napot töltött az irodában. Meggyőződésünk, hogy a napi szintű személyes munkavállalói együttműködés segíthet felgyorsítani a Ford átalakulását egy magasabb növekedésű, nagyobb marzsú, kevésbé ciklikus és dinamikusabb céggé” – nyilatkozta a vállalat szóvivője a Reutersnek. Hozzátette: az új intézkedés érinteni fogja az alkalmazottak döntő többségét, konkrét számokat azonban nem közölt. A Ford szerdán értesítette a dolgozóit a változásról, ami szeptember elsején fog életbe lépni.

A nagyvállalatoknak a 2020-as koronavírus-járvány óta komoly fejtörést okoz, hogy milyen mértékben engedélyezzék alkalmazottaiknak a rugalmas munkavégzés különböző formáit.

Néhány cég – például a JPMorgan vagy épp az Amazon – heti öt napra rendelte vissza az irodába a hibrid munkavállalóit. A Ford nagy vetélytársa, a General Motors 2022 végén rendkívül sok negatív visszajelzést kapott, amiért kilátásba helyezte alkalmazottai számára a heti három napos irodai jelenlétet. A vállalat nem sokkal később levette a napirendről az ötletet.

A detroiti autógyártók most olyan vezetőket szeretnének magukhoz csábítani, akik a Szilícium-völgyből jönnek, s nem ismeretlen számukra a rugalmas munkastílus. A cégek ugyanakkor meglehetősen szigorú bónusz- és jelenléti szabályokkal próbálják erősíteni a sürgősség érzetét, ami érthető is, hiszen olyan elektromosautó-gyártó óriásokkal kell versenyt futniuk, mint például a Tesla.

A Ford 2025 elején mérsékelte számos középvezetőjének részvénybónuszát, amit a teljesítmény fellendítésére irányuló ösztönzőként indokolt. A General Motors a tavalyi évben radikálisan megváltoztatta a korábbi teljesítményértékelési rendszerét, fokozva az alacsony színvonalon teljesítő munkavállalókra nehezedő nyomást, akik előtt két út áll: vagy nagyobb erőfeszítéseket tesznek a fejlődés érdekében, vagy távoznak.

Iratkozz fel hírlevelünkre és értesülj elsőként az újdonságokról!