Végre kiderült, mire lesz képes az elektromos Porsche Macan

Az első Porsche Macan még a kétezer-tízes évek derekán gördült le a Porsche futószalagjáról, és a modell azóta is a márka rajongóinak egyik nagy favoritja: nem csoda, hogy ezidáig mintegy 800 ezer példány kelt el belőle világszerte. Most pedig végre leleplezték a Macan villanyhajtású verzióját is.

Kevés járművet vártak olyan felfokozott lelkesedéssel az EV-rajongók, mint az első elektromos Porsche Macant – írja a Robb Report cikke. Most kiderült, hogy a modell kétféle változatban lesz elérhető, melyek a Macan 4, illetve a Macan Turbo nevet kapták.

Mindkét változat tengelyenként egy, állandó mágneses elektromotort kap, ennek teljesítménye a Macan 4 esetében 402, a Macan Turbónál pedig 630 lóerő.

A Macan 4-nek 4,49 másodpercre van szüksége ahhoz, hogy elérje a 100 km/órás sebességet, míg a Turbo 3,1 másodperc alatt képes ugyanerre. A két verzió végsebessége 210, illetve 259 km/óra. A Macan 4 613, a Macan Turbo pedig 591 kilométeres hatótávval rendelkezik. A 100 kilowattórás akkumulátor akár 207 kilowattal is tölthető, sőt a gyártó elmondása szerint 21 perc alatt 70 százalékra lehet növelni a töltöttségi szintet. Mindegyik verzió összkerékhajtással érkezik, felszereltségi szinttől függetlenül.

Az utastérben – a Taycanhoz hasonlóan – három kijelző található: a 12,6 colos ívelt digitális műszeregység, a 10,9 colos középső érintőképernyő, továbbá egy szintúgy 10,9 colos képernyő. Ez utóbbira vezetés közben nem lát rá a sofőr, az anyósülésen utazók viszont akár filmnézésre is használhatják – írja az Autonavigator.hu.

Mindkét verziót Porsche Active Suspension Management rendszerrel turbózták fel, melynek segítségével tetszés szerint állítható a rugózás keménysége. Elérhető opció a hátsókerék-kormányzás is, mely kisebb sebességnél a manőverezhetőséget javítja, míg gyorsabb haladásnál a stabilitást növelheti.

Az elektromos Macan külsejét illetően nem kell drasztikus változásokra számítani, a formanyelv nem újult meg, apróbb módosítás viszont, hogy a motorháztető alacsonyabbra került. A kedvezőbb aerodinamikáért a magától kiemelkedő hátsó spoiler, illetve a jármű elején található apró légelterelők szavatolnak.

A Macan 4 kezdőára 78 800 dollár, míg a Macan Turbóé 105 300 dollár.