McLarenje elárverezésével ünnepli nyugdíjba vonulását Kimi Räikkönen

Szeptember elején robbant a hír, hogy Kimi Räikkönen, a 2007-es F1 bajnok és legenda a szezon végével szögre akasztja a kesztyűit, és befejezi versenyzői pályafutását a Forma-1 keretében.

Az idén 42. életévét betöltő finn pilóta a Sauberrel debütált 2001-ben az Ausztrál Nagydíjon, karrierje pedig azóta magasra ívelt, és öt évet töltött a McLarennél, majd három szezonra a Ferrarihoz igazolt, végül visszatért a Sauberből azóta Alfa Romeóvá avanzsált csapathoz.

Mivel ünnepli élete új fejezetét Kimi Räikkönen? Elárverezi versenyautóit, kezdve a McLaren MP4 17D-vel.

Valahol egy Kimi Räikkönen és/vagy McLaren rajongó nagyon boldog lesz egy hét múlva, hiszen Kimi Räikkönen Forma-1 pilóta, miután a hónap elején bejelentette, hogy visszavonul a versenyzéstől, rögtön el is kezdte szelektálni versenyfelszerelését. Így jövő héten kalapács alá kerül a McLaren MP4 17D, amit karrierje kezdetén vezetett, és ami segített neki az egyik legnépszerűbb autóversenyzővé válni az elmúlt két évtizedben. A McLarent egyébként egyszer még Räikkönen egykori csapattársa, David Coulthard is vezette.

A fenyegető MP4 17D a 2002-es szezonra készült el, ami Räikkönen második éve volt F1 pilótaként, de az első, amikor a McLaren színeiben versenyzett. Az autó hét alkalommal állt rajtvonalhoz abban az évadban és még ötször a következő évben. A tizenkét versenyből Räikkönen hatszor állt dobogóra és a 2003-as Ausztrál Grand Prix-n még az első helyet is behúzta vele.

Az MP4-17A-06 alvázszámú modell a márka hatodik versenyautója volt, amely azt a West McLaren Mercedes festést viselte, amit 1997-ben, az Ausztrál Grand Prix-n mutattak be. Az autó a második szezonjában egy eltérő szettet viselt, de aztán helyreállították az eredeti állapotába. A motorháztető alatt egy Ilmore által tervezett 3 literes Mercedes-Benz V-10 dübörög, amihez egy McLaren által fejlesztett hétsebességes automata sebességváltó párosul, ami mintegy 845 lóerőt jelent. További műszaki jellemzők közé tartozik az első és hátsó kettős keresztlengőkaros felfüggesztés, a beépített torziós rúd és a McLaren és Penske által gyártott lengéscsillapító rendszer.

Azt, hogy mit is csinál pontosan egy F1 versenyautó, amit közel 20 éve nyugdíjaztak, nem tudjuk megmondani, mindenesetre relikviának tökéletes, ha még egy kicsit borsos is az ára. Az RM Sotheby’s várakozásai szerint 2,1 és 2,7 millió dollár között fog elkelni az autó szeptember 17-én. Amúgy ez még mindig relatíve olcsó ahhoz képest, hogy Lewis Hamilton 2010-es MP4-25A versenyautója 6,6 millió dollárért kelt el idén nyáron.