Korábban írtunk róla, hogy egy feltűnő G-osztállyal állt elő a Mercedes, most azonban hivatalosan is bejelentették, hogy egy ennél sokkal nagyobb dobásra készülnek. A Mercedes vezérigazgatója a CNBC-nek adott interjúban elmondta, hogy a német gyártó a G-osztály kisebb, teljesen elektromos változatának piacra dobását tervezi.
Hivatalosan is megerősítették, hogy a Mercedes-Benz már dolgozik a várva-várt, teljesen elektromos G-osztály kedvezőbb árú változatának fejlesztésén. Az EV az ikonikus G-osztály kisebb, olcsóbb változata lesz – erősítették meg a müncheni IAA Mobility 2023 kiállításon.
A “bébi” G-osztály lényegesen kompaktabb lesz, mint elődje, és kifejezetten “szórakoztató lesz vezetni” – árulta el Ola Kallenius.
A modell a G-osztály EQG koncepciójának alapjára épül, amelyet először az IAA Mobility 2021-en mutattak be. Az Automobilwoche című német lap arról számolt be, hogy a vállalat már évek óta tervez egy kisebb, teljesen elektromos változatot, ráadásul ennek a neve “g-osztály” lesz a pletykák szerint, szándékosan kis g-vel.
Részleteket persze nem igazán lehet még tudni a járműről, mindössze annyi tűnik bizonyosnak, hogy tisztán elektromos hajtásláncra épül és összkerékhajtással fog érkezni, Kallenius pedig biztosította a közönséget arról, hogy élvezetes lesz vezetni. Hogy mennyire lesz “olcsó” az autó persze relatív, egy hagyományos SUV 130 ezer eurótól indul, tehát az ígéretek szerint ennél majd kevesebbet kell érte fizetni, de ki tudja mennyivel. Ha valóban egy olcsóbb, elérhetőbb modellt szeretnének, a 100 ezer eurós árcédula még vajmi kevés lesz, különösen, ha az új árfekvéssel a luxus SUV szegmensben olyan riválisokkal akarja felvenni a versenyt, mint a Range Rover és a Bentley Bentayga.
Már csak azért sem mostanában fog kigurulni az utakra az új modell, mert a hajtáslánca valószínűleg a hamarosan megjelenő MB.EA platformon alapul, amely a Mercedes saját fejlesztésű akkumulátortechnológiája. Ez a platform valószínűleg csak 2025-ben jelenik meg a járművekben, ami a kisebb, olcsóbb G-osztály EV megjelenését legkorábban 2026-ra jósolja. A vezérigazgató is elmondta, hogy nincs “végleges dátum” arra vonatkozóan, hogy ez a modell mikor kerül piacra. “Ha valami jóra vársz, megéri a várakozást” – mondta.
A G-osztály arról ismert, hogy nehéz hozzájutni, mivel a Mercedes ellenőrzi a luxus terepjáró kínálatát. Kallenius szerint a szűkös kínálat a jövőben is megmarad. “A G-osztály egy ikon, nehéz hozzájutni. Ha mégis kapunk egyet, úgy érezzük, hogy szinte olyan, mintha a születésnapunk lenne, ezért nagyon óvatosan fogjuk kezelni a mennyiségét ” – mondta.
