Hogyan befolyásolják az EU-s büntetővámok az autóárakat?

Az Európai Unió múlt pénteken döntött arról, hogy speciális vámot vet ki a Kínából származó elektromos autókra. De vajon a közelgő intézkedés hatására az érintett modellek árai is változni fognak?

A gyártók egyelőre igyekeznek óvatosan kezelni az EU által szorgalmazott intézkedés hatásait – írja a Reutersre hivatkozva a Portfolio.hu. A kínai SAIC-hoz tartozó MG Motor franciaországi leányvállalata már a szavazást megelőzően egyértelművé tette, hogy idén biztosan nem módosítja elektromos autóinak árát Franciaországban, függetlenül a döntés kimenetelétől. Olaszországban az MG Motor szintén nem tervez áremelést a közeljövőben. Egy, a Reuters által megszólaltatott forrás szerint a gyártónak szüksége lesz némi időre, hogy felmérje az esetleges lépéseket az ottani eladások maximalizálása érdekében.

Az MG Motor által publikált közlemény szerint az EU-s vámok aránytalanul magasak, mindemellett pedig Európa zöld átállását is megnehezítik.

A szavazáson összesen tíz EU-tagállam voksolt a vámtarifák mellett, öten ellenezték azokat, tizenketten pedig tartózkodtak. Németország az intézkedés ellen szavazott.

A Volkswagen csoporthoz tartozó Seat szerint az uniós vámok „büntető jellegűek”. A cég közleményében arra is kitért, hogy kérdésessé vált a Kínában előállított Cupra Tavascan EV modell jövője, ugyanakkor hangsúlyozták: jelenleg is mindent megtesznek annak érdekében, hogy az esetleges további vámok ne befolyásolják a jármű árát. A Tavascan ára idén minden szállítás esetében változatlan marad – tették hozzá.

A Reuters úgy értesült, hogy a kínai elektromosautó-piac egyik legfontosabb szereplője, a BYD szintén változatlanul tartja az árait Olaszországban az év végéig.