Bemutatkozott a BMW legolcsóbb villanyautója

A BMW ügyfelei mostantól még gazdaságosabb keretek között élvezhetik a vezetés zéró emissziójú élményét. A kompakt méretű Sports Activity Vehicle modell második tisztán elektromos meghajtású modellváltozatában már a legújabb, QuickSelect koncepció szerint felépített BMW iDrive járművezérlő technológia dolgozik.

A BMW következetesen bővíti tovább hálózatról tölthető modellpalettáját, amelyen most a prémium kompakt szegmens új Sports Activity Vehicle (SAV) modelljének második tisztán elektromos meghajtású modellváltozata is bemutatkozik. Az új BMW iX1 eDrive20 különösen vonzó és kiváltképp gazdaságos belépőt kínál a prémium elektromos mobilitás világába, 150 kW / 204 lóerő maximális teljesítményre képes elektromos motorral és a nagyfeszültségű akkumulátor egyetlen feltöltésével akár 475 kilométer tisztán elektromos hatótávolsággal.

A prémium kompakt szegmensben elérhető portfóliója bővítésével a BMW Group minden korábbinál szélesebb célközönség számára teszi elérhetővé a vezetés zéró emissziójú élményét.

Kép: BMW Group

Az új BMW iX1 eDrive20 a 2023 novemberében kezdődő sorozatgyártástól lesz elérhető a bajor márka ügyfelei számára, 47 900 euró ajánlott kiskereskedelmi induló ártól. Akárcsak a BMW iX1 xDrive30, az új modell is a BMW Group regensburgi gyárában készül majd.

Iránymutató járműtöltő technológia és kimagasló hatótávolság

Kép: BMW Group

Miként a BMW összes aktuális hálózatról tölthető modellje esetében, úgy az új BMW iX1 eDrive20 meghajtásáról is a BMW eDrive hajtáslánc-technológia ötödik generációja gondoskodik. Az új belépő szintű modell első tengelyén egy mélyen integrált elektromos motor dolgozik, amely a 150 kW / 204 lóerő maximális teljesítmény mellett azonnal rendelkezésre álló 247 Nm csúcs forgatónyomatékot képes előállítani. A kompakt méretű SAV modell 8,6 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 km/órás tempóra, végsebességét pedig a hajtáslánc vezérlőelektronikája 170 km/óránál korlátozza.

Kép: BMW Group

A nagyfeszültségű akkumulátor – amelyet a mérnökök helytakarékossági okokból a modell padlólemezébe süllyesztettek – nettó energiasűrűsége 64,7 kWh, amely az elektromos motor hatékonyságával párosulva kiváltképp kedvező energiafogyasztást és a szegmensben egyedülálló tisztán elektromos hatótávolságot eredményez. Az új BMW iX1 eDrive20 kombinált töltőegysége alapfelszereltségként 11 kW töltési kapacitású AC járműtöltést kínál, amellyel a modell nagyfeszültségű akkumulátora teljesen lemerült állapotból 6,5 óra alatt maximális töltöttségi szintre tölthető.

Kép: BMW Group

A modellhez az opcionális extrafelszereltség részeként akár 22 kW töltési kapacitásra képes, háromfázisú AC járműtöltés is elérhető, amely ugyanezt a töltési időt 3 óra 45 percre csökkenti. Az új BMW iX1 eDrive20 energiatároló egysége akár 130 kW töltési kapacitású DC gyorstöltéssel is feltölthető, amellyel az akkumulátor töltöttségi szintje 29 perc alatt 10 százalékról 80 százalékra növelhető.

Kép: BMW Group

A rövid járműtöltési idők részben a hatékony járműtöltő szoftvernek köszönhetők, amely az energia betáplálása közben folyamatosan képes kontrollálni a töltési teljesítményt. A gyorstöltés előtt előrelátó hőkezelő rendszer gondoskodik arról, hogy a járműtöltés kezdetére a nagyfeszültségű akkumulátor optimális hőmérsékletet érjen el. Aktív navigáció esetén az energiatároló egység automatikusan felkészíti magát a tervezett járműtöltésre, de az akkumulátor előkondicionálása manuálisan bármikor elindítható vagy leállítható.