Az Audi történetének legerősebb autója

A német gyártó három új típussal gazdagította az Audi e-tron modellcsaládot: a csúcsverzió, az RS e-tron GT már az 1000 lóerős határt karcolgatja, ráadásul csak két és fél másodpercre van szüksége, hogy 0-ról 100-ra gyorsuljon.

Az Audi három évvel ezelőtt leplezte le négyajtós, tisztán elektromos villanyautóját, az e-tron GT-t, mely nemrég alapos ráncfelvarráson esett át – írja a Robb Report. A szedán mostantól három különböző modellváltozatban érhető el, amiket – sok más egyéb paraméterük mellett – a duplamotoros összkerék-meghajtás köt össze. A csúcsváltozat, az RS e-tron durván kimagaslik saját mezőnyéből: az autót – szédületes teljesítménye miatt – már most kikiáltották a legerősebb autónak, amit az Audi valaha is épített.

Mindhárom modellt innovatív stíluselemek színesítik. Az Audi S e-tron GT belépő szintű kivitele mellett az Audi RS e-tron GT méhsejtszerkezetű első maszkkal, mélyebbre nyíló légbeömlőkkel és motorsport ihletésű farkialakítással rendelkezik – jegyzi meg a Vezess.hu.

Az RS e-tron GT Performance még magasabb szintet képvisel: az autó karbon tetőlemezzel, sőt – igazi unikumként – karbon rejtőfóliázással is rendelhető, amit a gyártó ígéretei szerint másutt nem is fognak majd felhasználni. Az Audi a színvilágot is megreformálta a keréktárcsák látványos cseréje mellett, de az utastér átrajzolt ülései, kormánykereke, s a többféle kivitelben (nyírfa, matt karbon rejtőfólia, vanádium) igényelhető dekorbetétek is mind-mind arról árulkodnak, hogy a márka a külcsínt illetően is komoly megújhodásra törekedett. Érdemes külön említést tenni a kényelmes beszállást megkönnyítő új funkcióról is, mely egy pillanat alatt képes centimétereket emelni a továbbfejlesztett felfüggesztésen.

Az 530 lóerős korábbi alapmodellt leváltó S e-tron GT teljesítménye 679 lóerő, 3,4 másodperc alatt pattan fel 0-ról 100 km/órára, végsebessége pedig 245 km/óra. A 646 lóerős eddigi csúcsváltozat örököse, az új RS e-tron GT 856 lóerőre képes, 2,8 másodperc alatt  gyorsul 0-ról 100 km/órára, csúcssebessége pedig 250 km/órára van korlátozva.

Az Audi e-tron modellcsalád új non plus ultrája, az RS e-tron GT Performance 925 lóerővel rendelkezik, 2,5 másodperc alatt ugrik fel 0-ról 100 km/órára, végsebessége pedig szintén 250 km/óra.

A nettó 83,7 kWh kapacitású akkumulátort egy nettó 97 kWh-s telepre cserélték, mely 9 kilogrammal lett könnyebb. A 625 kilogrammos új akkumulátor 609 kilométeres hatótávot biztosít, s 320 kW-os töltőteljesítmény mellett akár 18 perc alatt feltölthető 10-ről 80 százalékra.

A S e-tron GT nyitóára 126 000 euró (49,9 millió forint) lesz, míg az RS e-tron GT 147 500 eurót (58,4 millió forint), az RS e-tron GT Performance pedig 160 500 eurót (63,6 millió forint) kóstál majd.