A Forma-1 nem adja adja be derekát az elektromosításnak, inkább 100%-ban fenntartható üzemanyagot fejleszt

Nemrég írtunk róla, hogy egy francia cég a borkészítés során keletkező hulladékból állít elő üzemanyagot, amit aztán a Le Mans-i versenypályán használnának, ezek után pedig szerdán a Forma-1 is bejelentette, hogy fenntartható üzemanyagot fejlesztenek.

A 100 százalékban fenntartható üzemanyag lehetővé tenné, hogy a verseny kipipálja a fenntarthatóságot, miközben nem kell lemondani a hagyományos belső égésű motorokról sem.

A tervek szerint már a következő szezonban átvált a Forma-1 a tisztább E10 üzemanyagra, de az ígéretek szerint 2025-re ennél is zöldebb lesz az egyébként nem túl környezetbarát rendezvénysorozat.

Ekkorra kell ugyanis a versenyautókban lecserélni a motorokat újra, amelyek már a fenntarthatónak ígért üzemanyaggal fognak működni. A F1 már most tárgyal cégekkel egy fenntartható üzemanyag előállításáról a verseny számára, ami később majd a széles nyilvánosság számára is elérhető lesz. Ugyan az elektromos járművek egyre nagyobb teret nyernek, és már a nagy teljesítményű hiperautók közül is tudnak válogatni azok, akik nem szeretnék, ha utazásuk CO2 kibocsátással járna, a Forma-1 szerint 2030-ra mindössze csak az autók 10 százaléka lesz teljesen elektromos.

Magáról az üzemanyagról még nincsenek információk, hiszen még fejlesztés alatt áll, de valószínűsíthető, hogy kommunális hulladékból vagy nem élelmiszer alapú biomasszából, például algából állítják majd elő. A F1 reményei szerint ez az új üzemanyag majd ugyanolyan hatékony lesz, mint a hagyományos gázolaj, de egyúttal az üvegházhatású gázok kibocsátása terén vissza tudnak venni legalább 65 százalékkal. Ezek alapján az új üzemanyag, ami bármilyen belső égésű motorba bekerülhet, szintén fog szén-dioxidot kibocsátani, de a végén nettó zéró C02 fog termelődni.

„Ez egy teljesen körforgásos dolog” – mondta Pat Symonds, a Forma-1 technológiai vezetője egy közleményben. „Nem termelünk olyan szén-dioxidot, ami nincs már amúgy is a levegőben a jelen pillanatban: kivesszük, használjuk és visszaengedjük az atmoszférába” – tette hozzá.

A Car and Driver szerint a szintetikus üzemanyagra való átállás azt jelentheti, hogy a Porsche a F1 üzemanyag beszállítóvá válhat a jövőben. Idén a német márka ugyanis bejelentette, hogy dolgozik a saját, eFuel nevű szintetikus üzemanyag előállításán. Eközben a cég motorsportokért felelős elnökhelyettese, Fritz Enzinger arról beszélt a BBC Sportnak, hogy a vállalat nyitott rá, hogy csatlakozzon a F1-hez, amennyiben a verseny elköteleződik a fenntarthatóbb gyakorlatok iránt. Az egyik ilyen lépés a tisztább üzemanyagra való áttérés lenne.