15 dolog, amit biztosan nem tudtál a Rolls-Royce márkáról!

A 116 éves angol autómárka története izgalmas és fordulatokkal teli.

Tetszett? Oszd meg másokkal is!
  • 549
    Shares

hirdetés

Rolls-Royce story

A Rolls-Royce nevet biztosan senkinek sem kell bemutatni, de a 116 éves angol autómárka története izgalmas és fordulatokkal teli, amit zseniális újítások, innováció, gazdagság tarkít. Íme 15 izgalmas tény, amit eddig biztosan nem tudtál a márkáról!

hirdetés
hirdetés

Mielőtt 1904-ben megszületett volna a Rolls-Royce, amelynek neve egyet jelent a gazdagsággal és luxussal, Henry Royce számtalan technológiai találmánnyal állt elő, köztük például az elektromos daruval. A figyelme akkor irányult az automobilokra, amikor be akarta bizonyítani, hogy sokkal kifinomultabb autót tud megalkotni, mint a korabeli francia gyártók. Nem sokkal később egy arisztokrata – név szerint Charles Rolls – megvette Royce látomását, és létrejött a világ legelőkelőbb autómárkája, amely királyokat és államférfiakat, üzletembereket és híres színésznőket, egyszóval a krémek krémjét szállította a 20. század folyamán.

Az első Rolls 10 lóerős volt

Royce első műalkotása 1904-ben látott napvilágot 1,8 literes kéthengeres motorral és 10 lóerővel. A találóan elnevezett Royce 10-be egy három ponton csapágyazott főtengely, valamint dupla vezérműtengely került, amelyek az oldalt elhelyezett kipufogószelepeket és a felső szívószelepeket mozgatták, a motorhoz pedig egy háromfokozatú manuális sebességváltót csatlakoztattak.

Rolls- Royce első modell

hirdetés

Botrány a szobor körül

A hajók orrán a hullámokkal dacoló sellő szárazföldi megfelelőjeként hasítja a levegőt a Rolls-Royce autók orrán a jól ismert női figura. A szobrocska mára ikonná vált, története azonban nem volt botránytól mentes, így megérdemli, hogy a filmekben nagytotálban mutassák egy-két snitt erejéig. Hivatalosan The Spirit of Ecstasy a neve a női alaknak, amely 1911-ben jelent meg. Az autógyűjtő John Edward Scott-Montagu báró rendelte meg az apró szobrocskát eredetileg, amit a titkárnőjéből szeretőjévé avanzsált Eleanor Thorntonról mintáztak. A szobor korábbi változatainál Eleanor az ujját az ajkára teszi, ami állítólag az évtizedes viszonyukra tett pajkos utalás. Thornton 1915-ben hunyt el Indiába utazva, amikor hajóját egy német tengeralattjáró elsüllyesztette. Az aprócska szobor készítője Charles Sykes adaptálta és továbbfejlesztette a dizájnt a Rolls-Royce számára, ami a márka védjegyévé vált.

Rolls-Royce - ikonikus - szobor

A BMW-nek külön fizetnie kellett a szoborért

Amikor a BMW megvette a Rolls-Royce-t a Volkswagentől még 2002-ben, a The Spirit of Ecstasy jogai a Volkswagené voltak, amiért 40 millió dollárt kértek. A BMW fizetett, így továbbra is ott díszeleghet a kishölgy a márka járművein.

A Rolls-Royce autók 65 százaléka még ma is az utakon van

A Rolls-Royce mindig arra fókuszált, hogy tartós és időtálló járműveket hozzon létre. Ez az elhivatottság azt eredményezte, hogy a gyárból kigördült Rolls-Royce autók 65 százaléka még ma is működőképes, és vígan furikázik az utakon.

Rolls-Royce - 65 százalék ma is az utakon

Az idő, amikor a Rolls gépfegyvert gyártott

…és a korához képest kimondottan forradalmi volt. A II. világháború idején a Rolls-Royce mérnök csapatának feje, Dr. Spirito Mario Viale megpróbált a maga módján javítani a hagyományos géppuska, a Browning M2 hatékonyságán. Az 50-es kaliberű Rolls-Royce géppuska jellegzetessége a zárt töltényűr volt a szokásos gázmechanizmus helyett, emellett kétszer gyorsabban tüzelt, mint az M2, és több mint 40 százalékkal kevesebbet nyomott. Ugyanakkor ellene szólt, hogy gyakran beakadt, és túl sok torkolattüzet generált, így sosem sikerült kiütnie a nyeregből a Browningot. Egy példány létezéséről tudnak biztosan a kísérleti gépfegyverből, ami az angliai Leedsben, a Királyi Fegyvergyűjteményben található.

A Rolls-Royce alapozta meg az utat a szárazföldi sebességrekordhoz

Tavaly a Bugatti ámulatba ejtette az egész világot, amikor a Chiron kormányánál Andy Wallace elérte a 304,77 mérföld/óra (490,480 km/óra) sebességet. Hozzá kell azonban tenni, hogy a Rolls-Royce lépte át először a 300 mérföld/órás álomhatárt (482,803 km/óra). A 2300 lóerős, 36,7 literes Rolls-Royce V-12 hajtómű a kiemelkedő teljesítményéről és elképesztő sebességéről volt ismert az 1930-as években, ami aztán a történelmi rekordhoz vezetett. 1933-ban Sir Malcolm Campbell, a Rolls-Royce V-12 motorral felszerelt Campbell-Railton Blue Birddel 272,46 mérföld/óra sebességet ért el, majd 1935-ben a szárazföldi rakétát a Utah államban található Boneville sós síkságon már 301,33 mérföld/óra sebességig hajtotta.

Rolls-Royce - sebesség rekord

Rolls-Royce a repülőgépiparban

A Rolls-Royce ugyanolyan jártas volt a bonyolult repülőgép motorok gyártásában, ideértve az 1933-ban létrehozott 27 literes Spitfire Merlin V-12-t is. Ez a motor olyan erőteljes lendületet generált pusztán kipufogóiból, hogy amikor a mérnökök egyszerűen hátrafelé fordították a kipufogókat, azzal már a Spitfire 10 mérföld/órás sebességet ért el.

Phantom IV – csak kékvérűeknek

Az 1930-as és ’40-es években a Rolls-Royce eleganciája és előkelő megjelenése egyre ismertebb és elismertebb lett, amit kizárólag az elit engedhetett meg magának. Az 1950-es évekre a márka státusza végleg megszilárdult, amikor a brit királyi család és a Daimler útjai elváltak, a királyi fenségek modern kori hintóit pedig ezután a Rolls-Royce biztosította. Elsőként az akkor még hercegnői címet viselő Erzsébet kapott egy Phantom IV-et hivatalos személyszállító autóként, amit kizárólag a királyi családok tagjai és államfők számára tették elérhetővé. Összesen 18 Phantom IV-et gyártottak, így ez az egyik legritkább Rolls modell.

Autósiskola Rolls-Royce sofőröknek

A Rolls-Royce vásárlásánál a vezetési élmény kevésbé fontos szempont, hiszen maguk a tulajdonosok csak ritkán vezetik a járművet, így míg ők a hátsó ülésen foglalnak helyet, addig a privát sofőr ül a kormánynál. Hogy az autót vezető személy tökéletesen ki tudja használni a járműben rejlő lehetőségeket, a márka saját “autósiskolája”, a White Glove program várja a jelentkezőket. A tananyag részeként megtanítják, hogy nyissák ki a sofőrök az ajtót anélkül, hogy ujjlenyomatot hagynának a kilincsen, vagy miként fékezzenek úgy, hogy előrebukna a hátsó ülésen utazó, és hogyan lehet az útviszonyoknak megfelelően a legsimábban utazási élményt biztosítani.

Rolls-Royce - luxus

Kizárólag bikák bőrét használják az autókhoz

Minden Rolls-Royce-ban jelentős mennyiségű bőrfelület található, és minden négyzetcentiméternek hibátlannak kell lennie. A Rolls-Royce épp ezért kizárólag bikák bőrét használja a kárpitozáshoz, a teheneken ugyanis striák jelenhetnek meg a vemhesség ideje alatt… Emellett a bikák kizárólag Európából érkezhetnek, valamilyen magasabban elhelyezkedő helyről, ahol nincsenek szúnyogok, így kisebb a valószínűsége, hogy csípésnyomok lennének a bőrön.

Egyetlen kéz festi a hajszálcsíkokat az összes Rolls-ra

Az elmúlt 17 évben ugyanaz az ember festette fel kézzel az összes hajszálcsíkot a Rolls-Royce autókra: ő Mark Court. Court a márka goodwoodi gyárának 2003-as nyitása óta végzi ezt a kifinomult és nagy precizitást igénylő munkát. Mást nem is csinál, és a hírek szerint ezzel hat számjegyű összeget keres. Ha azt vesszük, hogy ezt a vékonyka csíkot egy olyan festékkel viszi fel, amit hiba esetén csak a teljes autó újrafestésével lehet eltávolítani, indokoltnak tűnik jól megfizetni a stabil kezet.

Rolls-Royce - tradíció - modern - luxus

A legdrágább Rolls-Royce

Ismerd meg a Sweptail modellt, az egyedi kupét, amelyet öt évbe telt befejezni, miután a milliárdos ügyfél 2013-ban megrendelte, és végül 13 millió dollárt fizetett érte.

Legalább két hónapba telik megépíteni egy Phantomot

A 2003-ban bemutatott Phantom volt az első, amit a BMW ernyője alatt vezettek be, és a gyártása elképesztő számokat vonultat fel. Több mint 200 alumínium és 300 ötvözetből készült alkatrészt kell kézzel összeszerelni hozzá. A kárpitozáshoz 75 négyzetméter anyag szükséges, és nagyjából 17 napba telik befejezni. Több mint 44 ezer szín közül lehet választani, és nagyjából két hónapba telik, amíg elkészül az autó.

Rolls-Royce - 116 éves az autómárka

A világ legnagyobb Rolls-Royce gyűjteményének tulajdonosa egy spirituális vezető volt

A 93 járművel Bhagwan Rajneesh, azaz Osho volt a legnagyobb Rolls-Royce kollekció tulajdonosa egykor. Az úriember egy spirituális mozgalom, a Rajneesh vezetője volt. A mozgalom követői egy oregoni kisvárosban tanyáztak az 1970-es éveket követően, a közösség történetéről pedig nemrég egy Netflix dokumentumfilm is készült Wild, Wild Country címmel, amiben a Rolls-ok is felbukkannak.

hirdetés
hirdetés

Tetszett? Oszd meg másokkal is!
  • 549
    Shares

Előző cikk Nem attól félek, hogy megbetegszem, hanem a járvány következményeitől
Következő cikk A 63 éves Tom Hanks és felesége, Rita Wilson leküzdötték a koronavírust