Az elmúlt hónapokban a Bugatti együttműködve a Michelin és a Dallara szakembereivel azon dolgozott, hogy a Koenigseggtől visszaszerezze az illusztris címet és újra elmondhassa magáról, hogy a Bugatti a világ leggyorsabb autója.
Már a Bugatti Veyron is elképesztő sebességrekordokat döntött, de a Koenigsegg túlszárnyalt minden várakozást, és nem is olyan régen 457 km/h sebességgel a csúcsra ért. A Bugatti mérnökei valószínűleg azóta dolgoztak azon, hogy végül sikerüljön túlszárnyalni ezt a sebességet.
„A legnagyobb kihívás az, hogy a teljes csomag megfelelő legyen, nemcsak a formatervezés, hanem az aerodinamika, a motor, az abroncsok. Mindent össze kell gyűjteni, és egy autóba ültetni”- mondja Frank Heyl, a Bugatti külső formatervezésért felelős vezetője.
A hosszú hónapok megfeszített munkájának végeredménye pedig egy olyan autó lett, amely azon túl, hogy 25 centiméterrel hosszabb, mint a Chiron eredeti változata, szinte beleolvad az aszfaltba és eggyé válik az úttal, mivel a lézeres vezérlésű menetmagasság beállítása lényegesen alacsonyabbra került a súrlódás csökkentése végett, képes a jelenleg legerősebb Bugatti Chiron 420 km/h hivatalos végsebességét is túlszárnyi. Az így elkészült példány 1578 lóerővel bír és minden gond nélkül eléri a 490,4 km/h sebességet. A Top Gear-magazin szerint ez az autó a később megjelenő Chiron SuperSport változata lehet.
„Többször bizonyítottuk már, hogy mi gyártjuk a világ leggyorsabb autóit, ideje, hogy a sebességen kívül másra is fókuszáljunk!” – mondta el Stephan Winkelmann, a Bugatti igazgatója.
