Az új Toyota GT86 négyhengeres, négyüléses kupéként a nemrég bemutatott hathengeres, de csak kétüléses Supra mellé érkezik majd a modellpalettára. Ezzel bizonyossá vált, hogy a Suprával nem a korábbi sportos típus leváltása volt a cél.

Korábbi találgatások szerint az új Supra megjelenésével kérdésessé vált, hogy a GT86 kap-e egy újabb esélyt a piacon, a japán márka európai marketing igazgatója azonban most teljesen egyértelművé tette, hogy sikeres modellként tekintenek a kisebb kupéra is. Más termék a kettő, és más célközönségnek is készül, ezért úgy látják, hogy jól megférnek egymás mellett, így a Supra nem fogja kiszorítani a piacról a már bizonyított és népszerű GT86-ot. Az új generáción korábbi hírek szerint már gőzerővel dolgoznak a Toyota és a Subaru mérnökei, amelynek alapvető koncepciója változatlan marad, de várhatóan egy nagyobb és erősebb motorral kerül majd forgalomba, mint az elődje.

Az eredeti GT86-ot 2011-ben mutatták be, és Toyota GT86 valamint Subaru BRZ néven ikermodellként került a két gyártó kereskedéseibe. Mindkét változatban a Subaru hagyományainak megfelelő négyhengeres boxer motor lapul a géptető alatt, az összehasonlító tesztek alapján pedig úgy tűnik, hogy a futómű hangolásának minimális eltérésein kívül tényleg csak az emblémázásban különböznek a GT86 és BRZ modellek.

A közös fejlesztés nem idegen a Toyota sportos vonalán, ugyanis így próbálják meg csökkenteni a relatíve kisebb darabszámban értékesített típusok magas fejlesztési költségeit – hasonló elven, szoros együttműködésben készült a Toyota Supra és a BMW Z4 is.

(Borítókép: Toyota GT86 Orange Eedition 2017 – 2018)