Áll a bál a párizsi olimpia hivatalos autója miatt

Nyílt levelet írt a 2024-es párizsi olimpia szervezőinek egy mérnökökből és egyetemi tanárokból álló 120 fős szakértői csoport. A tudósok szeretnék, ha az illetékesek lecserélnék az ötkarikás rendezvények hivatalos autóját, a Toyota Mirai-t, mivel úgy látják, a hidrogénhajtású jármű veszélyezteti az esemény környezettudatosságát.

Habár a szakértők is egyetértenek abban, hogy a hidrogénhajtású járművek szénkibocsátása nagyjából megegyezik a nullával, komoly problémát okoz, hogy a Föld hidrogénkészletének 96 százaléka a metángázhoz hasonló fosszilis tüzelőanyagokból származik – írja a CNN. A kutatók mindennek alapján arra a konklúzióra jutottak, hogy a hidrogénnel működő járművek sokkal inkább környezetszennyezőek, mint például az EV-k, s veszélyességük tekintetében közel állnak a hagyományos belsőégésű motoros autókhoz.

A Toyota idén – a Nemzetközi Olimpiai Bizottság és a Nemzetközi Paralimpiai Bizottság mobilitási partnereként – az ötkarikás játékok járműflottáját is biztosítja: a hatalmas és sokszínű állományban körülbelül 500 Mirai típusú kocsit, valamint 1150, kifejezetten a sportolók szállítását végző EV-t találunk.

A japán autógyártó már korábban ígéretet tett rá, hogy a nagyszabású rendezvénysorozaton felbukkanó Mirai-autókat víz és organikus anyagok segítségével előállított hidrogén hajtja majd, a technológiát pedig teljes mértékben a megújuló energiaforrásokra alapozzák. A már említett nyílt levél szerzői viszont határozottan ellenzik a jármű ilyetén népszerűsítését, mondván, a terméket megvásárló fogyasztók a bolygót felforrósító fosszilis tüzelőanyagokból előállított hidrogénnel fogják működtetni a saját példányaikat.

„Nyílt levelünk célja, hogy kifejezzük aggodalmunkat a Toyota által népszerűsített hidrogénhajtású autóval kapcsolatban, melynek globális nettó nulla kibocsátása tudományosan nem igazolható, így alkalmas arra, hogy rombolja a 2024-es olimpiai játékok hitelességét” – fogalmaztak a Toyota Mirai lecserélését szorgalmazó tudósok, akik a Cambridge-i, az Oxfordi és a Coloradói Egyetem munkatársai.

A szakemberek levelükben azt kérik, hogy lehetőség szerint egy akkumulátoros elektromos jármű (BEV) legyen a párizsi olimpia hivatalos autója.

A szervezők arra készülnek, hogy tető alá hozzák „minden idők legzöldebb” olimpiai játékát. Reményeik szerint a párizsi rendezvénysorozatnak feleakkora karbonlábnyoma lesz, mint a 2010 óta eltelt időszak meghatározó sporteseményeinek.

A világ legnagyobb autógyártójaként számon tartott Toyota a közelmúltban több kemény bírálatot is kapott amiatt, hogy túl csekély energiát fektet az EV-k fejlesztésébe. Tény: a japán vállalat sokkal nagyobb figyelmet szentel a hibrid és a plug-in hibrid modelleknek, sőt egyike azon meghatározó járműgyártóknak, melyek a hidrogénhajtású autók piacát is fontosnak tartják.

A CNN cikke kiemeli: a Toyota az utóbbi időben agresszíven lobbizott azért, hogy az Egyesült Államok és más kormányok késleltessék a hagyományos motorú autók kivezetésének időpontját. A japán autógyártó mindemellett azt szeretné elérni, hogy az egyes államok a plug-in hibrid autóknak is fontos szerepet szánjanak dekarbonizációs tervükben.