Nagyobb motorral érkezhet az új GT86/BRZ

A Toyota GT86/Subaru BRZ testvérpáros története folytatódik, a Japan Times értesülései szerint ugyanis a két gyártó már dolgozik az utódokon és 2021-re tervezi a frissített modellek bemutatását. Az alapelv változatlan (sportos kivitel, alacsony súlypont, hátsókerék hajtás), a teljesítmény azonban megnő: a 2 literes motort egy 2,4 literesre cserélik.

A Toyota Motor Corp. és a Subaru Corp. közösen kezdte meg az új modell kifejlesztését, amelyet továbbra is a Subaru gyárában szerelnek majd össze. A modellnév változatlan, a Toyota GT86 megnevezéssel, a Subaru pedig BRZ-ként árulja majd a közel azonos autókat. A korábban forgalomba hozott változatok minimálisan tértek el egymástól (például a hátsó futómű hangolásában). Az utódról ilyen technikai részletek még nem ismertek, de a Subaru a tervek szerint a közös alapot a saját vezetéstámogató Eye Sight rendszerével is kiegészíti majd.

A lapnak nyilatkozó források valószínűnek tartják, hogy a 2 literes boxer motor helyett egy nagyobb lökettérfogatú 2,4 literes változat kerül majd az új modellbe, amely megnövekedett teljesítményt nyújt, miközben még alacsonyabbra helyezi a súlypontot és ezzel tovább növeli a kanyarstabilitást.

A 86-os széria (amit autós körökben “Hachi-roku”-ként emlegetnek) az 1980-as években az AE86 kódú Corollával lett igazán népszerű, ezt a vonalat élesztette fel a Toyota és a Subaru, amikor 2012-ben megjelentek a GT86/BRZ párossal.

Bár az értékesítési volumen jócskán elmaradt a Toyota egyéb népszerű, tömeggyártott modelljeitől, a szűkebb célcsoport így is megkedvelte a sportos GT86-ot, amelyből főleg a megjelenést követő 1-2 évben tudtak többet értékesíteni – ebből is látszik, hogy volt piaci igény egy ilyen karakterű, klasszikusan hátsókerekes, szívó motoros, megfizethető árú autóra.

Toyota GT86 és Subaru BRZ eladások Európában / Forrás: carsalesbase.com