Toyota Corolla sedan 1.5: A francba! Nem tudok belekötni!

Vannak autók, amelyek igazi élményt adnak és heves érzelmeket váltanak ki az emberből és igaz ugyan, hogy kicsit kevesebb, de olyan is van, amely valóban arra szolgál, hogy elvigyen A-ból B-be és ezt lehetőleg hiba nélkül produkálja.

Az elmúlt pár évben nagyon sokat fejlődött az autóipar, elsősorban a középkategória ment át nagy átalakuláson. Olyan képességekkel lettek felruházva ezek az autók, amik 10 évvel ezelőtt még csak a prémium kategóriában voltak elérhetők. Ez egyáltalán nem baj vagy rossz dolog, sőt, a biztonság és a megbízhatóság az első, üljünk bármiben is. Leginkább a másodikban a Toyota eléggé az élen jár, kétségtelen, hogy valamit jól csinálnak.

A Corolla a márka egyik legfontosabb tagja.

Ez egy olyan modell, amely nagyon régóta meghatározó szerepet tölt be a családok életében, ahogy említettem leginkább a megbízhatóság tekintetében. Mérete lehetővé teszi, hogy még egy négytagú család is csomagokkal megpakolva kényelmesen tudjon utazni. Ugyan nem indítanám el szépségversenyen, de szerintem semmi baj nincs a megjelenésével. Hozza a modern innovatív vonalat, egyáltalán nem felvágós, nekem ez tetszik. Egyáltalán nem kívánkozik többnek mutatni magát, mint ami és ez pont így jó. Tisztességes méretű kerekek, jó arányok és ebben a színben menő családapás vagy menedzseres megjelenés.

Kép: Igényesférfi.hu / Földi Tamás

Ahogy beszállunk egy kis időutazás veszi kezdetét. Egyáltalán nem rossz dolog ez, hiszen ma hajlamosak a gyártók átesni a ló túloldalára és olyan belsőt álmodni, ami inkább jövőbeni időutazásra csábít, mintsem a jelenbe. Ne felejtsük el, hogy nem csupán fiatal generációnak kell autót gyártani, jelen vannak a piacon, azok is, akik egyszerűen nem hívei a nagy modernizációnak.

Kép: Igényesférfi.hu / Földi Tamás

Több oldalról is meg lehet közelíteni ezt, hiszen a Corolla beltere árasztja magából a nyugalmat és ez az a fajta nyugalom, amit otthon a „vidéki szülői házban” éreztél. Kellemesek az anyagok, helyenként feltűnik egy-két kopogós műanyag elem, de korántsem olyan mennyiségben, mint régen. Belevittek egy kis játékot a műszerfal varrásába is, egészen jól feldobja az egyébként egyhangú világot. A műszerfalra ugyan ráférne egy kis fejlesztés, de engem még ez sem zavart, bírom a kapcsolókat, gombokat. Kicsit olyan érzésem volt 2021-ben, mintha találtam volna a garázsban egy új autót, ami ott maradt egy jó ideje. Én nem bánnék egy ilyen garázst, az innovációs és nagyotmondó verseny egyébként is kezd kicsit egyhangúvá válni, engem nem a “csiribível” lehet levenni a lábamról. A helykínálat itt is rendben van, nem is ragozom túl, kicsit old-school, de szerethető a belső miliő.

Kép: Igényesférfi.hu / Földi Tamás

Most jöhetne a fekete leves, mert szándékosan nem azzal kezdtem, hogy egy háromhengeres motorral van felszerelve, mert tudom mi ilyenkor az első reakció. Szeretném eloszlatni a kételyeket miszerint itt továbbra sincs semmi baj. Ez egy 1,5 literes, tisztességes erőforrás, amely kereken 125 lóerőt ad le, de azt olyan vígan, hogy elképesztő. Az tény, hogy a karosszéria azért nem kicsi, féltem tőle, hogy majd lomha lesz.

Kép: Igényesférfi.hu / Földi Tamás

Egyrészt megvett a hangja, másrészt magához képest egészen jól megy a mutató is felfelé, és az elképesztő, hogy még így sem érte el a 7 litert az étvágya. Ennél a modellnél fontos erről szót ejteni, ez nem egy 30-40 milliós autó, hogy aki megveszi annak mindegy mennyit eszik. Itt igenis van jelentősége és ebben a kategóriában ez versenyelőny. És ha versenyről van szó, akkor van dobogó is, azon pedig ékes helyet foglal el ez az autó. Megkockáztatom, hogy az igazi célközönség csodákat tud majd művelni vele fogyasztás tekintetében, hiszen ha nem úgy vezetjük, ahogy én vezettem sportosan, akkor simán tud 5-össel kezdődni az elhasznált üzemanyag mértéke.

Kép: Igényesférfi.hu / Földi Tamás

Én egy Toyotával járok a hétköznapokban, nem azért, mert én választottam, az autó céges. Muszáj őszinte legyek, mert így korrekt a dolog, lassan 100.000 km van benne, de egyetlen egy (kopó alkatrészen kívül) alkatrészt sem kellett benne soha cserélni, és fillérre pontosan annyit fizettem, amit az előzetes árajánlatban korábban kaptam. Szerintem ez komoly fegyvertény, nem mehetek el mellette szó nélkül. És azt is meg kell mondanom, ha lejár az autó lízingje és benne lesz a Corolla a választható modellek listájában ezzel a motorral örömmel ülnék bele.

Összességében egy nyugodt hetet töltöttünk együtt, nem volt semmi ok izgalomra, azt hozta az autó, amit ígér. Egy megbízható, kényelmes, kellemes karaktert, amibe csak tankolni kell és menni vele, és lássuk be őszintén: mire van még szükségünk igazán?