Tesla: S és X ráncfelvarrás, magyar bemutatóterem, kormány nélküli autók

Elérkezett az idő az első két típus életciklusában a modellfrissítésre, megjelent Budapesten az első kirakat, amely mögött Teslák állnak, a cég vezetője pedig már kézzelfogható közelségben érzi a kormánykerék nélküli autókat.

Model S és Model X ráncfelvarrás

Újításokat jelentett be a Tesla a Model S és a Model X gyártását illetően, amelyek többek között a hatótáv növekedésével is járnak. A Long Range változatok esetén ez akár több mint 10%-ot jelenthet, amelyet a Model 3-ból átvett és optimalizált állandómágneses szinkronmotoroknak, fejlettebb elektronikának, újratervezett csapágyaknak és továbbfejlesztett hűtésnek köszönhetően tudtak elérni.

Az EPA mérési ciklus szerint a legnagyobb, 100kWh akkumulátorcsomaggal szerelt Model S-ek így már 595 kilométer, a Model X-ek pedig 523 kilométer megtételére képesek egyetlen töltéssel.

A hajtáslánc mellett változtattak a futóművön is, amely mostantól mindkét típus esetén adaptív lengéscsillapítással jár, alkalmazkodik az útviszonyokhoz, a vezető viselkedéséhez, stílusához, és légrugózással a jármű hasmagasságát is a helyzetnek megfelelően szabályozza.

A felfrissített modellek gyártása a kaliforniai Fremontban a héten kezdődik, és a hírek szerint a korábbiakkal nagyjából megegyező várakozási idővel számolhatnak azok, akik most rendelik meg új autójukat.

Magyar Tesla-bemutatóterem nyílt

Megnyílt Budapesten, a Lechner Ödön fasor 1. szám alatt Magyarország első olyan kereskedése, ahol hivatalosan is lehet új Teslákat vásárolni. Mivel a finanszírozási- átadóközpontként kommunikált bemutatótermet nem az amerikai gyártó, hanem egy vele kapcsolatban álló magyar cég, a Universal Leasing Kft. üzemelteti, így nem hívhatják hivatalosan „Tesla-szalon”-nak, de a nyilatkozatuk szerint a tesztvezetéstől a modell és a felszereltségi szint kiválasztásán át, a megrendelésig és finanszírozásig is teljes körű támogatást tudnak adni a vásárlóknak.

A helyszínen mindhárom jelenleg kapható modellből megtekinthető egy-egy bemutató példány. Eddig már több mint húsz megrendelés érkezett, a legtöbben a Model 3 iránt érdeklődnek.

Mivel az üzemeltető nem hivatalos márkaimportőr, így a más márkáknál megszokott szolgáltatáscsomag sem érhető el maradéktalanul. Hiányzik például a szerviz, ennek hiányában legközelebb Ausztriában, Bécsben érhető el legközelebb a hivatalos javítóhálózat. Ugyanezen szerződéses háttér miatt nem vehető igénybe a Tesla Universal által forgalomba helyezett autókra a Magyarországon vásárolt elektromos járművekre igényelhető állami támogatás, és a 7 személyes modellekre meghirdetett nagycsaládos támogatás sem.

Fotó: Universal Leasing Kft.

Jönnek a kormány nélküli Teslák

Miközben a gyár a már kapható modellek frissítésével foglalkozik, a kereskedői hálózat pedig terjeszkedik, a Tesla ikonikus vezére ismét a jövővel kapcsolatban tesz merész kijelentéseket.

Elon Musk a márka autonóm rendszerének hamarosan kiadásra kerülő legújabb változata kapcsán nyilatkozott úgy, hogy a fejlesztés feleslegessé teheti a kormánykereket és a gázpedált az autókban. Bár a jogi környezet ezt ma még nem teszi lehetővé, a cégvezető úgy fogalmazott: „Két éven belül valószínűleg olyan autókat fogunk gyártani, amelyekben nincs kormány és pedál. Ha fel kell gyorsítanunk ezt a folyamatot, az csak azzal jár majd, hogy kiveszünk alkatrészeket. Könnyen fog menni.”

Az említett szoftverfrissítés végleges változatának kiadását még az idei év folyamán szeretnék meglépni.

„Arra számítunk, hogy elég magabiztosan kijelenthetjük majd, hogy az embereknek nem lesz szükségük arra, hogy megérintsék a kormánykereket, vagy hogy akár csak kinézzenek az ablakokon. Ezt követheti majd jogi engedélyezési folyamat az év vége felé.” – mondta.

Bár a Teslákban nincs olyan fejlett lézereken alapuló LIDAR modul, mint amilyeneket például az Uber vagy a Google Waymo autói használnak, a cég azt állítja, hogy a most kapható autói is mind rendelkeznek az összes szükséges hardver elemmel, amely a teljes mértékben autonóm közlekedéshez szükséges. Az Autopilot mai változatai mindezek ellenére nem minősülnek önvezetőnek, mivel a vezető aktív felügyeletére, és beavatkozására is szükség van.

Ha elérkezik a megfelelő pillanat, a Tesla tulajdonosok kérésére a korábban megvásárolt járművekből utólag is el tudják távolítani a kormányt. Egy átalakító készlettel mindez nyom nélkül megoldható lesz, ígérte Musk.

„Nem azt mondom, hogy én akarom ebbe az irányba terelni a világot. Én azt mondom, hogy a vásárlók valószínűleg erre fognak vágyni. Valamikor a jövőben biztosan így lesz, a vásárlók azt akarják majd, hogy emberek ne vezethessék ezeket a két tonnás halálkabinokat.”