Tényleg igaz a BYD vezér döbbenetes állítása?

A kínai elektromos autók technológiai és ipari fejlettségben három-öt évvel járnak a versenytársak előtt – állítja Wang Chuanfu, a BYD vezérigazgatója. A kijelentést a kínai állami televíziónak adott interjújában tette, nem sokkal azután, hogy Hszi Csin-ping elnök találkozott az ország legnagyobb technológiai vállalatainak vezetőivel, köztük Wanggal is.

Az elektromos autók térnyerése látványos: Kína 2023-ban Japánt megelőzve a világ legnagyobb autóexportőre lett. Ez a siker azonban nem maradt válaszlépés nélkül – az Egyesült Államok és az Európai Unió vámokkal sújtja a kínai elektromos autókat, az EU például 17%-os vámot vetett ki a BYD modelljeire.

Miért gondolja a BYD vezére, hogy Kína előrébb tart?

Wang szerint a protekcionista intézkedések nem jelenthetnek akadályt a valóban kiemelkedő minőségű termékek számára. „A fogyasztók elismerése a legfontosabb, és ez ösztönöz minket arra, hogy minden nehézséget leküzdjünk” – nyilatkozta a kínai állami televízióhoz kapcsolódó Yuyuan Tantian közösségi oldalnak.

A BYD első embere úgy látja, hogy Kína nemcsak az autók technológiájában és dizájnjában jár élen, hanem az ipari ellátási lánc kiépítésében is, ami hatalmas versenyelőnyt biztosít a kínai gyártóknak – írja a Reuters.

A világ többi része lemaradásban van?

Bár a kínai elektromos autóipar elképesztő növekedést produkál, a nemzetközi piacokon továbbra is komoly akadályokba ütközik, főként a nyugati országok védőintézkedései miatt. A kérdés tehát az: a nyugati autógyártók fel tudják vajon venni a versenyt a kínai tempóval?

A válasz hamarosan kiderül – de az biztos, hogy a BYD és a többi kínai autógyártó nem lassít, és továbbra is komoly fenyegetést jelent a többi piaci szereplőkre.