A tavaly szeptemberben bemutatott Taycannal a Porsche is egyértelműen az elektromobilitás mellett tette le a voksát.
A Taycan csúcsváltozatának számító Turbo S maximális teljesítménye overboost funkcióval és rajtautomatikával 761 lóerő, gyorsulása 2,8 másodperc nulláról százra, végsebessége 260 km/h, hatótávja 412 kilométer. Mindezeken felül a Taycan az elektromos autóktól eddig nem látott tartós teljesítményt tud produkálni, hiszen több, egymást követő gyorsítást is képes teljesítménycsökkenés nélkül végigcsinálni – ígérik a Porsche szakemberei.
A Porsche Taycan meghajtásáról két, összesen több, mint 600 lóerő (440 kW) összteljesítményű állandó mágneses szinkronmotor gondoskodik, amelyek álló helyzetből kevesebb, mint 3,5 másodperc alatt képesek 100 km/h-s sebességre katapultálni a sportautót – a 0-200 km/h-s sprintidő pedig 12 másodpercen belüli.
A beépített két villanymotorból egy az első, egy pedig a hátsó tengelyt hajtja, az elektromotor, a váltó és a generátor egyetlen kompakt hajtáslánci modult alkot. A két elektromotorból álló összkerékhajtás és a rekuperációs rendszer akár 265 kW-nyi mozgási energiát is vissza tud nyerni, a valós körülmények között végzett tesztek alapján a hétköznapi fékezések körülbelül 90 százalékát elvégzik az elektromotorok anélkül, hogy a hidraulikus féket működtetni kellene.
Az akkumulátorok a piacon kapható elektromos modellek közül a legnagyobb energiasűrűséggel (a literben mért helyigényre vetített kW) rendelkeznek. Az elektromos autóknál megszokott 400 helyett 800 V-os rendszerfeszültségnek köszönhetően az akkumulátor csupán öt perc alatt képes 100 kilométernyi hatótávot felvenni (WLTP szabvány szerint). Öt százalékról 80 százalékos állapotra ideális esetben akár 22,5 perc alatt feltölthető az akkumulátor, maximálisan 270 kW-os töltéssel. A Performance Battery Plus teljes kapacitása 93,4 kWh.
További érdekesség, hogy a Porsche Taycan hivatalos bemutatója és a piaci bevezetés megkezdése előtt fél évvel már több mint 20 000 olyan potenciális vásárló volt, aki befizette a 2500 eurós előleget a modellportfólióban újdonságnak számító sportkocsira.
A fenti adatok és mutatók tükrében nem meglepő, hogy a több mint kétmillió feliratkozóval rendelkező AutoTopNl készítői kíváncsiak voltak arra, vajon mire is képes a Porsche Taycan a gyakorlatban. Íme, az eredmény:
