A legfejlettebb fedélzeti elektronikával, figyelemre méltó négykerék-kormányzással és az elmaradhatatlan luxussal megérkezett a Mercedes-Benz S-osztály új nemzedéke.
1972 jelentős mérföldkő volt a Mercedes történetében, hiszen ekkor mutatták be a W116-os modellt, amely elsőként viselte magán az S-osztály típusjelzést. A közel öt évtized alatt összesen öt generáció gördült le a Mercedes gyártósorairól, a legutóbbi kiadás egészen pontosan 2013-ban debütált. A W223-as szériával pedig a Daimler német járműgyártó társaság legfontosabb termékei között számon tartott Mercedes-Benz S-osztály luxusautó modell új nemzedéke mutatkozott be.
A koronavírus-világjárvány miatt online sajtótájékoztató keretei között bemutatott modell a gyártó szerint új szintet jelent a “modern luxus” világában. Ezt jelzi például, hogy az első ülések beállításához, fűtéséhez és a 10 programból álló masszázsfunkció működtetéséhez 19 apró motort építettek be az ülésekbe.
A legfontosabb újítások többsége az autógyártás és az informatika összekapcsolódásából, az ágazat digitális átalakulásból adódik. Az utastér szembetűnő eleme a középkonzolból felemelkedő 12,8 colos OLED érintőkijelző, melyen az MBUX felhasználói rendszer legújabb verziója fut. A Mercedes-Benz User Experience elnevezésű információs és szórakoztató rendszer minden korábbinál fejlettebb hang- és gesztusvezérlést tesz lehetővé, amelynek az az egyik tulajdonsága, hogy az utastérben elhelyezett kamerák képeit elemezve megtanulja értelmezni a vezető testbeszédét, és gesztusok alapján is képes végrehajtani utasításokat. A rendszer része a Hey Mercedes elnevezésű digitális asszisztens is, amely hanggal irányítható.
A járműgyártás hagyományos technológiájához tartozó újítások között van a négykerék-kormányzás. A kocsi hátsó kerekei akár 10 fokos szögben is elfordulhatnak, aminek révén a több mint öt méter hosszú autó viszonylag kis helyen meg tud fordulni. Az e-active body control elnevezésű megoldás révén pedig néhány tizedmásodperc alatt megemelkedik a kocsi karosszériája, ha az a veszély fenyegeti, hogy oldalról belehajt egy jármű.
A Mercedes-Benz S-osztály nemcsak az egyik legnépszerűbb luxuslimuzin a világon, hanem “a márka szíve” is – emelte ki a bemutatón Ola Kallenius, a Daimler vezérigazgatója. Hozzátette, hogy a cég jövőjét az ilyen autók, a legfelső árkategóriába tartozó gyártmányok jelentik. A nyereséget eredményező növekedés legjobb útja, ha a Daimler “a világ legkívánatosabb autóinak gyártására összpontosít” – mondta a német óriásvállalat svéd származású vezetője.
A német sajtóban ismertetett elemzések szerint a társaságnak kulcsfontosságú az S-osztály sikere, mert ugyan viszonylag kevés gyártmányt értékesítenek belőle, de igen jelentős haszonnal. Ágazati becslések szerint az S-osztály biztosítja a cég működési eredményének 15-20 százalékát, míg az árbevételben csupán 3 százalék az aránya.
Az új generáció bemutatójára összeállított tájékoztató szerint a modell az utóbbi tíz évben főleg Kínában, az Egyesült Államokban, Dél-Koreában és Németországban volt népszerű. A tájékoztatóban ár nem szerepel, az előző nemzedékhez tartozó Mercedes alapára 30 millió forint felett van.
