Kompakt méretei ellenére vérbeli sportautó az új BMW M2 CS

A BMW M-részleg újra megmutatta, mit jelent a kompromisszummentes vezetési élmény: itt a 2026-os M2 CS, a márka eddigi legerősebb hátsókerék-meghajtású modellje. Kompakt méretei ellenére vérbeli sportautó, amelyben minden lóerő és gramm a dinamizmust szolgálja.

A második generációs M2 CS orrában továbbra is a jól ismert, duplaturbós 3.0 literes sorhatos dolgozik, de most 523 lóerőt és 649 Nm nyomatékot présel ki magából. Ez nem csupán 50 lóerős előrelépés az alapmodellhez képest, de a korábbi CS-verziót is messze túlszárnyalja. Az eredmény: 0–100 km/h mindössze 3,7 másodperc alatt, végsebesség akár 303 km/h az M Driver’s csomaggal.

Kézi váltó helyett automatával támad

Bár a rajongók fele eddig a hatfokozatú kézi váltóra szavazott, a CS csak nyolcfokozatú automatával érkezik. Ez elsőre csalódás lehet, de a BMW szerint épp ez tette lehetővé a magasabb teljesítményt és a még pontosabb erőleadást. A váltások gyorsabbak, a vezetési élmény viszont továbbra is nyers és ösztönös marad.

Az automaták általában nehezebbek, de a BMW nem hagyta ezt annyiban: karbon tető, tükrök és hátsó diffúzor, valamint kovácsolt könnyűfém felnik segítenek leszorítani a tömeget. Az M2 CS így 1710 kilogrammos önsúllyal indul, ami 20 kilóval könnyebb, mint az automata alapverzió – és ez a legalacsonyabb az összes jelenlegi M-modell közül.

A futóművet újrahangolták, hogy a plusz teljesítmény és a csökkentett tömeg tökéletes egyensúlyban dolgozzon, legyen szó szerpentinről vagy versenypályáról.

Diszkrét agresszió kívül-belül

Formailag az M2 CS nem akar forradalmat – inkább finomított részletekkel, hangsúlyosabb ívekkel és funkcionális elemekkel jelzi, hogy ez több mint egy izmos kupé. A csomagtartón ülő ducktail spoiler, a markánsabb hátsó rész és a karbon elemek karakteresebbé teszik a megjelenést. Belül a hangulat versenyautós: sportülések, M-specifikus kijelzők és persze rengeteg karbon.

Az M2 CS nemcsak számokban erős, hanem a vezetési élményben is, amit az autó visszaad a sofőrnek.

(Kiemelt kép: BMW)