A McLaren és a BMW közötti kémia korábban egy legendás McLaren F1-et hozott a benzinvérűek számára most pedig ismét nagy dobásra készül a két legendás gyártó – ezúttal az elektromos forradalom idején.
A MotorAuthority értesülései szerint a két autógyártó által még márciusban aláírt együttműködési megállapodás egy új, nulla károsanyag-kibocsátású platform kifejlesztésére utalhat a McLaren jövőbeli sportautói, szuper- és hiperautói számára.
A brit hiperautó-gyártó ugyanis egyesíteni kívánja erőit a BMW-vel, hogy új elektromos szuperautó vonalat hozzon létre.
A tervek szerint a BMW M részlegének munkatársai a klasszikus német mérnöki technológiát alkalmazzák a hajtáslánc és a hozzá tartozó motorok, inverterek és akkumulátorok megtervezéséhez. Eközben a McLaren wokingi csapata, amely az aerodinamikus sziluettekről és a könnyű szénszálas karosszériákról ismert, a futómű fejlesztéséért lesz felelős.
Természetesen nem ez az első alkalom, hogy a duó együttműködik, a McLaren még 1992-ben döntött úgy, hogy F1-es sportautóját egy BMW gyártású V-12-essel szereli fel. Az eredmény 550 lóerő, mintegy 386 km/h csúcssebesség és 15 éven át a világ leggyorsabb sorozatgyártású autója lett.
Bár ezt a motort nehéz lesz felülmúlni, a BMW úttörő elektromos hajtásláncokat készített az i4-es és 7-es sorozathoz, ami pedig ennél is fontosabb, hogy a környezetbarát motorok megfelelnek a jövőbeli európai károsanyag-kibocsátásra vonatkozó előírásoknak.
A McLaren még nem mutatott be teljesen elektromos modellt, a márka azonban leszállított egy 671 lóerős, Artura nevű hibridet, és bejelentette, hogy csatlakozik a Formula E-hez.
Ahhoz, hogy a kategória élére kerülhessen, a McLarennek és a BMW-nek felül kell múlnia a Lotus Eviját. Ennek a 2000 lóerős elektromos hiperautónak várhatóan 322 km/órás végsebessége és egy feltöltéssel több mint 400 kilométeres hatótávolsága lesz. Ha ez sikerül, akkor az új modell lehet a világ legerősebb sorozatgyártású elektromos autója.
