Ebben az országban minden második új autó elektromos

Az elektromos autózás térnyerése tovább folytatódik Európában, bár 2024-ben kissé megtorpant a lendület. Az Eurostat friss adatai szerint tavaly 1,45 millió új akkumulátoros, tisztán elektromos személyautót regisztráltak az Európai Unióban, ami 6,1%-os visszaesést jelent az előző évhez képest (2023-ban 1,55 millió volt az új regisztráció).

Ennek ellenére az elektromos flotta összességében így is hatalmasat bővült: 2024 végére már 5,87 millió elektromos személyautó futott az EU útjain, ami 32,4%-os növekedést jelent 2023-hoz képest.

Forrás: Eurostat

A tisztán elektromos autók aránya az új regisztrációk között 13,6%-ra csökkent, míg 2023-ban ez az arány még 14,6% volt. A piac tehát stabilizálódni látszik, bár fontos kiemelni, hogy 2018 előtt az arány még 1% alatt volt, tehát a fejlődés továbbra is látványos.

Miközben a plug-in hibridek is hasonló mértékű visszaesést mutattak (-6,5%), a hibridek piaca jelentősen bővült: 2024-ben 3,95 millió új hibrid személyautót regisztráltak, ami 12,7%-kal több, mint egy évvel korábban.

A legmagasabb arányban Dániában vásároltak tisztán elektromos autót: ott a friss regisztrációk több mint fele (51,3%) ilyen modell volt. Őket követte Málta (37,7%) és Svédország (34,9%).

A lista másik végén találjuk Horvátországot (1,8%), Szlovákiát (2,4%) és Lengyelországot (3,0%), ahol az elektromos autók elterjedtsége még gyerekcipőben jár.

Nem csak személyautók

Érdekes trend, hogy az elektromos tehergépjárművek és buszok száma is nő:

• a nehéz teherautók 39,7%-kal,

• a nyerges vontatók 35,5%-kal,

• a buszok és távolsági autóbuszok pedig 28,2%-kal bővültek.

Az összkép azonban vegyes, mivel a kisteherautóknál 10,8%-os csökkenés volt tapasztalható, így a teljes új elektromos haszonjármű-flotta 6,8%-kal mérséklődött.

Mit jelent mindez a jövőre nézve?

Bár a 2024-es év nem hozott új rekordot a regisztrációk számában, a flotta látványos növekedése azt jelzi, hogy az elektromos átállás már visszafordíthatatlan. A következő években kulcsfontosságú lesz:

• a töltőinfrastruktúra fejlesztése,

• a megfizethetőbb modellek piacra lépése,

• valamint a vásárlói ösztönzők (adó- és támogatási rendszerek) fenntartása.

Az elektromobilitás tehát Európában továbbra is felfelé ível, még ha a növekedés üteme időnként hullámzik is.

Forrás: Eurostat , Borítókép: Charlie Deets // Unsplash