Az autónk hamarosan akár egy egész lakást ellátó powerbank is lehet

Nissan Intelligent Mobility

Aktívan dolgozik a jövőn a Nissan, és ezt nem csak a LEAF fejlesztésével és terjesztésével teszi. A Nissan Energy koncepció szerint az autóban tárolt elektromos energia nem csak közlekedésre lesz használható: a jövőben akár a lakásunkat is elláthatja áramszünet esetén árammal, de a villamos hálózat terhelésének kiegyenlítésében is szerepet játszhat majd.

A tervek szerint a Nissan villanyautóit üzemeltető tulajdonosok a szükséges eszközök kifejlesztését követően a töltők mellett a lakóépületek hálózatára és a szolgáltatók hálózatára is csatlakoztathajták majd az autóikat, és a bennük levő akkumulátorokat, ezzel pedig akár pénzt is kereshetnek.

Az előkészítés több helyszínen megkezdődött már, az Amerikai Egyesült Államok mellett Japánban és Európában is folynak tesztek a Nissan LEAF tulajdonosok bevonásával.

A teljes ökoszisztéma három alappillérre épül:

A Nissan Energy Supply a járművek különböző helyszíneken és szituációkban való feltöltését teszi lehetővé a tulajdonosok számára. A kényelmet és célszerűséget szem előtt tartva ez egyrészt az otthonokban elhelyezett hálózati- és fali töltőket, valamint a nyilvánosan elérhető CHAdeMO töltőállomásokat jelenti, amelyek már több mint 22.000 helyszínen rendelkezésre állnak világszerte. A töltőpontok elérhetőségeit az újratervezett NissanConnect mobiltelefonos alkalmazás, valamint a LEAF-ekbe épített gyári navigációs rendszer is naprakészen tartalmazza.

A Nissan Energy Share a járművekben tárolt energia többféle hasznosításának lehetőségét jelenti. A gyártó kalkulációi szerint a már eladott Nissan járművek akkumulátoraiban több mint 10 GWh-nyi tárolókapacitás érhető el. Az elektromos infrastruktúrába illesztéssel ez a kapacitás a hálózat stabilitásának növelését és a terhelés optimalizálását eredményezheti, kiegészítve azzal, hogy a tulajdonosok a járművekből visszatáplált elektromos energiával “bevételt” is szerezhetnek, vagyis a közlekedésük költségeit csökkenthetik.

A Vehicle-to-home (V2H), vagyis a járműből az otthonokba történő energiatovábbítás esetén olcsóbb időszakban feltöltött akkumulátorral táplálhatóak a háztartás elektromos fogyasztói, vagy áramkimaradás esetén is biztosítható a szükséges áramellátás.

A Vehicle-to-building (V2B), vagyis a járművek épületekkel való összekötése esetén nagyobb autóflották együttes kapacitása használható az épületek, irodák költségeinek csökkentésére. Az egyik ilyen kísérleti helyszín a Nissan North America Franklinben található központja, ahol a LEAF-ek a legnagyobb energiaszükségletű időszakokban az irodakomplexum rendszerébe kapcsolva az akkumulátoraik kapacitásával egészítik ki a hálózatból érkező villamos energiát. A kísérlet célja az, hogy igazolja azt a feltételezést, hogy ezzel a megoldással jelentős költségcsökkenés érhető el úgy, hogy az autók akkumulátorait a csúcsidőn kívüli olcsó árammal töltik fel, majd az energiát a drágább csúcsidőszakban használják fel.

A Vehicle-to-grid (V2G), vagyis a jármű és a villamos hálózat közvetlen összeköttetése esetén a terheléselosztás és a csúcsidőszakok kiszolgálása válthat biztonságosabbá. Ezt egy német pilot projekt során tesztelik, Hagen városában a Nissan, a The Mobility House technológiai vállalat, valamint az ENERVIE és Amprion energiaszolgáltatók együttműködése során. Itt a LEAF-eket azokban a csúcsidőszakokban tervezik hálózatba kötni, amikor rövidebb ideig jelentősen nagyobb kapacitásra van szükség a fogyasztók kiszolgálására. Ilyenkor nem az áramtermelő kapacitásokat emelik meg, hanem a járművek akkumulátoraiban tárolt energiát teszik hozzáférhetővé a hálózatban.

A Nissan Energy Storage az akkumulátorok újrahasznosításának különböző módjait alakítja ki, hogy azok akkor se vesszenek kárba, amikor a kapacitásuk már a járművekben használható mérték alá csökkent. Az elektromos targoncáktól a sportcsarnokok energiaellátásáig sok különböző területen tesztelik jelenleg is a lehetőségeket. Az Egyesült Királyságban napelemekkel előállított energia tárolására kötöttek be használt akkumulátorokat, a holland Johan Cruyff Arena elektromos hálózatának átalakításakor pedig 148 Nissan LEAF kiszolgált akkupakkját építették be az ellátó rendszerbe.

Nissan EnergyShare

Hirdetés

Hirdetés

Tetszett? Oszd meg másokkal is!

Share on facebook
Share on linkedin
Share on whatsapp
Share on email
Share on print