Tisztán elektromos hajtásrendszerrel, progresszív vonalvezetéssel, egyéni igények szerint alakítható digitális megoldásokkal és minden eddiginél alacsonyabb árakkal megérkeztek az Audi Q4 e-tron modellek.
Az Audi 2019-ben jelentette be nagyszabású elektromobilitási offenzíváját, melynek keretében a német gyártó 2025-ig összesen 20, tisztán elektromos meghajtású modellt tervez bevezetni a piacra. Az Audi Q4 e-tron tanulmányautókról szóló első hírek is ugyanebben az évben jelentek meg, most pedig az Audi bemutatta az érkező két modellváltozatot:
megérkezett az Audi Q4 e-tron és az Audi Q4 Sportback e-tron.
A zwickaui, zöld energiával működő üzemben készülő mindkét modellváltozat háromféle hajtáslánccal és akár 520 kilométeres hatótávval érkezik, az alapverzió pedig bruttó 16 550 000 forintról indul Magyarországon. Az Audi Q4 e-tron modellekkel a gyártó egyértelmű célja, hogy a versenyképes árral minél szélesebb vásárlói közönséget tudjon megszólítani az elektromos autó-piacon.
A belépő szintű Audi Q4 e-tron hátsókerék-meghajtású lesz, a drágább változatokat összkerékhajtással is lehet rendelni a vállalatcsoport többi modelljéhez hasonlóan. A villanyautó három változatban lesz kapható: Q4 35 e-tron (125 kW-os villanymotorral és 200 LE körüli teljesítménnyel), Q4 40 e-tron (150 kW-os villanymotorral és WLTP-szerinti akár 528 kilométer hatótávval) és Q4 50 e-tron (két darab, összesen 220 kW-os villanymotorral és akár 295 LE teljesítménnyel). Az Audi Q4 Sportback e-tron vonalvezetése pedig kedvezőbb energiafelhasználással és nagyobb hatótávval fokozza az élményt és a teljesítményt, kialakításának köszönhetően ugyanis 0,28 helyett 0,26-os közeg-ellenállási együtthatóval bír.
Kívülről az Audi Q4 e-tron valamivel nagyobb, mint az Audi Q3, a belső tér viszont az elektromos járművekhez hasonlóan tágasabb, a nagyobb Audi Q5 térérzetéhez hasonlít. Az új modellek 27 komponense készült újrahasznosított anyagból, úgymint a padló borítása, a padlószőnyeg vagy az üléskárpit. Utóbbi esetében egyes kiviteleknél ülésenként 26 darab másfél literes műanyag palackot használtak fel újra.
A kétszeresen megtört dizájnnal a műszerfal egyedi megjelenést kapott, a kormánykerék küllőin pedig érintésre érzékeny felületet alakítottak ki, amely az egyes funkciók vezérlésére szolgál. A Q4 e-tron a mai új járműveknél megszokott érintőképernyők és digitális kijelzők mellett egy opcionálisan rendelhető “kiterjesztett valóság” head-up kijelzőt is kínál.
Az Audi Q4 e-tron júniusban érkezik a szalonokba, míg a Sportback változat várhatóan nyár végén lesz elérhető a márkakereskedésekben.
