Az Aston Martin a cannes-i fesztivál keretében egy sztárokkal tarkított rendezvényen mutatta be vadonatúj modelljét, a DB12-est. A brit márka szerint az új modell nemcsak egy újabb grand tourer, amely közvetlen elődjének, a DB11-nek a nyomdokaiba lép, hanem a világ első super tourerje is.
A DB12 formaterve inkább csak finomhangolás, mintsem a leköszönő DB11 teljes újragondolása. Az Aston Martin az alacsonyan ülő Grand Tourer általános formáját vette át, és kombinálta azt a tekintélyesebb DBS elemeivel. Az új modell nagyobb hűtőrácsot, átdolgozott osztószárnyat, drámaian formált vonalakat, keret nélküli oldalsó tükröket és süllyesztett kilincseket kapott. Önmagában egyik változás sem lenne olyan nagy dolog, de együttes erővel egy vad kupét eredményeznek, amely karcsúbb és sportosabb, mint az elődje.
A DB12 egyben az első autó, amely az orrán a márka újratervezett szárnyas logóját hordozza.
A mesmerising night in Cannes to celebrate the launch of the Aston Martin DB12.
The World’s First Super Tourer.#AstonMartin #DB12 #ICONDRIVEN pic.twitter.com/0A58a5Bnba
— Aston Martin (@astonmartin) May 27, 2023
Ugyanilyen aprólékos figyelmet fordítottak a jármű belterére is. A vezetőközpontú tér letisztultabb és kényelmesebb, mint korábban. A középkonzolon egy új, 10,3 hüvelykes, teljes egészében az Aston Martin által fejlesztett infotainment rendszer található, amely Apple CarPlay és Android Auto funkciókkal rendelkezik. A rendszer könnyedén illeszkedik a márka új okostelefon-alkalmazásához is. Az utasteret Alcantara bőrrel borították be, de a tulajdonosok a gyártó egyedi igényeket teljesítő Q részlegével karöltve a saját igényeikhez igazíthatják saját példányukat.
A DB11-gyel ellentétben a DB12 nem lesz elérhető V-12-es motorral.
This is no mere GT. Fiercer. Purer. Sharper. Finer. Bolder. The World’s First Super Tourer. DB12. #AstonMartin #DB12 #ICONDRIVEN pic.twitter.com/WbcBGDLJUS
— Aston Martin (@astonmartin) May 24, 2023
Bár biztosan vannak rajongók, akik a szívükhöz kapnak a hír hallatán, azért aggodalomra semmi ok. Ugyanis a bevezetéskor elérhető egyetlen hajtáslánc-opció, egy átdolgozott, ikerturbós 4,0 literes V8-as, több mint elég erős. Részben a nagyobb turbóknak és egy sor más módosításnak köszönhetően a kézzel épített motor, amely ismét a Mercedes-AMG-től származik, 671 lóerőt és 800 nm nyomatékot képes produkálni. Ezzel a motor erősebb, mint a DB11 V8-as (528 lóerő és 695 nm nyomaték) és V12-es (630 lóerő és 700 nm nyomaték) motorja. Ezt a plusz erőt a sofőr is jól kamatoztathatja majd. Az Aston Martin szerint a DB12 3,5 másodperc alatt sprintel nulláról 100 km/órára, végsebessége pedig valamivel több mint 320 km/óra. A márka ezért super tourerként aposztrofálja az autót.
Annak érdekében, hogy elbírja a többleterőt, a DB12 új felfüggesztést kap, amely a következő generációs adaptív lengéscsillapítókkal és feszesebb stabilizátorokkal rendelkezik. Háromféle vezetési mód közül lehet választani: GT, Sport és Sport+. Mindegyik üzemmód érzékenyebb és merevebb, mint az előző, így a vezető jobban kontrollálhatja a járművet, még akkor is, ha a határokat feszegeti.
All-new intelligent cockpit. A perfect blend of analogue and digital and the highest definition touch screen in its class.
The World’s First Super Tourer.
Discover: https://t.co/286Xba7r0J #AstonMartin #DB12 #ICONDRIVEN pic.twitter.com/MqQxBKC1cW
— Aston Martin (@astonmartin) May 25, 2023
A DB12 szállítására várhatóan az idei év harmadik negyedévétől kerül sor. Az árinformációk még nem nyilvánosak, de a Car and Driver értesülései szerint 245 ezer dollár magasságából indulhat, ami úgy 40 ezer dollárral több, mint a V8-as DB11-esé. Az autó a bevezetéskor csak kupéként lesz elérhető, de várhatóan egy kabrió Volante változat is követi majd.
