Miért fektet milliárdokat a Volkswagen egy veszteségektől sújtott autógyártóba?

A Volkswagen-csoport akár 5 milliárd dollárt is befektethet a Rivian nevű amerikai autógyártóba. Noha a vállalat régi szereplőnek számít a villanyautómárkák piacán, az elmúlt időszakban óriási veszteségeket jegyzett. Vajon tényleg megéri ez az üzleti tranzakció a Volkswagennek?

Ötven százalékkal emelkedtek az amerikai villanyautó-gyártó, a Rivian részvényei, miután kiderült, hogy a piac gigásza, a Volkswagen akár 5 milliárd dollárt is befektethet a vállalatba. A német cégcsoport voltaképpen egy új, közös üzleti modell létrehozására törekszik, mely a két gyártó szoros együttműködését, illetve technológiáik egymás közötti megosztását tenné lehetővé – írja a BBC. Iparági hírek szerint a Volkswagen először 1 milliárd dollárt, később pedig további 4 milliárd dollárt fektetne be a tengerentúli vállalatba. Noha a Rivian régi szereplőnek számít a villanyautómárkák piacán, a cég az utóbbi időben nem örvend makulátlan hírnévnek az iparágon belül.

2024 első negyedévében a márka 1,45 milliárd dolláros veszteséget termelt, ami minden egyes értékesített járműből 38 800 dollárt jelent.

A tavalyi első negyedévben ez a szám 67 300 volt. A Rivian ugyanakkor bízik benne, hogy az idei harmadik vagy negyedik negyedévben nyereségről számolhat majd be. Nehéz volna megmondani, hogy ez mennyire reális elképzelés, a Volkswagen-csoport befektetése mindenesetre biztosíthatja a gyártó számára a 2026-ban megjelenő olcsóbb R2 modellek fejlesztéséhez szükséges pénzügyi kereteket – fogalmazott Robert „RJ” Scarigne, a Rivian vezérigazgatója. A vállalat egyébként a működési költségeit is csökkentheti azáltal, hogy a Volkswagennel közösen szerezhet be alkatrészeket.

A német konszern számára pedig azért volna előnyös a megállapodás, mert így hozzáférhet a Rivian szoftveréhez, amit természetesen a saját gyártású autóiban (például az elektromos terepjáró Scout modelljében is) felhasználhat. Az együttműködés emellett abban is segítségére lehet a Volkswagennek, hogy racionalizálja a szoftveresen definiált járművek (SDV) fejlesztésére vonatkozó terveit. A két gyártó egy közös vállalatot is létrehozna: a Rivian a meglévő szellemi tulajdonjogokat licencelné az új cégnek.

A Volkswagen kezdeti befektetése 1 milliárd dollár lenne, s átváltható kötvények formájában érkezne. A következő években a német vállalat további 4 milliárd dollárt fektetne be az amerikai autógyártóba.