Valódi meteorit darabok díszítik a BMW M850i Night Sky-t

Látványos bemutatóval kezdte az új évet a BMW, amikor az M850i alapjaira épített különleges Night Sky változat fotóit nyilvánosságra hozta. Az időzítés nem véletlen, az apropója a Quadrantidák meteorraj január 4-i maximuma volt.

A csillagászati látványosság alkalmából elkészített BMW M850i Night Sky belterét valódi, a Muonionalusta meteroitból származó mozaikok díszítik a középkonzolon, a START nyomógomb körül, a sebességváltó karnál, az iDrive vezérlőjénél, valamint a küszöbökön is. A kárpitokon az úgynevezett Widmanstätten geometriai alakzat formái köszönnek vissza, amelyek kizárólag földön kívüli eredetű kőzetekben alakulnak ki.

A Muonionalusta vasmeteorit 4570 millió éves, körülbelül egymillió évvel ezelőtt mintegy 260 000 km/h sebességgel léptett a Föld légkörébe és becsapódott be Svédország területén, ahol 1906-ban fedezték fel. A kőzet megfelelő módon történő felhasználásához a BMW a Max Planck Intézet Földön kívüli fizikával foglalkozó kutatóival szövetkezett, valamint a tervezési és gyártási folyamatokat is számos helyen átalakította az egyedi eredmény érdekében.

A kupé külső megjelenését a fotósok körében jól ismert és kedvelt „kék óra” jelenség ihlette, amely a napfelkelte előtti és naplemente utáni 30-60 percet jelenti. Ekkor a még/már éppen a horizont alatti Nap miatti szórt fénynek köszönhetően az égbolt nem fekete, hanem mély sötétkék színű. A látványos pillanatok megjelenítéséhez a BMW tervezői egy függőleges irányban kéttónusú, kézzel készített fényezést álmodtak meg a BMW M850i Night Sky-ra. Az alsó rész San Marino kék árnyalatából fokozatosan a tetővonal feketéjére vált, az égbolt mélységének és végtelenjének érzékeltetésére pedig aranyfüst és bronz szemcséket kevertek az első lakkrétegbe. A kifogástalan és legapróbb részletekig különleges megjelenést ezen felül további hat lakkréteg garantálja.

A karosszéria látható elemein – mint például az első lökhárítók, légbemömlők, tükör borítások -, valamint a féktárcsákon a meteorit Widmanstätten mintázatának megfelelő merőleges vonalakból alló alakzatok láthatóak. A BMW technológiai demonstrációjának tekinthetőek a 3D fémnyomtatási eljárással készült féknyergek, amelyek felépítése a természet organikus képződményeiben látható bionikus alakzatokon alapul. Az eredmény a látványon kívül egy 30%-os súlycsökkentés az eredeti alkatrészekhez képest. Az összkép utolsó mozzanatát a BMW Individual 20 collos, 730i V mintázatú könnyűfém keréktárcsái adják meg.

A beltér felé közeledve már a küszöbön folytatódik a következetes motívum megjelenítés. A borítás megvilágított NIGHT SKY felirata mellé két oldalra az eredeti meteorit darabjaiból kirakott mozaikok kerültek. A háromszínű bőrbelső Opal White és Midnight Blue tónusait ezüst kiegészítések díszítik, amelyek így együtt szintén a Night Sky kiadás egyediségeit hangsúlyozzák.

A színséma a kupé minden ülésén következetesen megjelenik, a háttámlák bőr varrásán pedig újra feltűnnek a Widmanstätten minták is. A középkonzol felületét és kezelőszerveit szintén a meteorit mozaik uralja, a ritka kőzetből összesen több mint 600 grammot használtak fel a beltér kialakítása során. A égbolt hangulata a fényezés mellett a perforált és csillagokat szimbolizáló megvilágítással ellátott középső könyöklőn jelenik meg újra.

A különleges díszítő elemek elhelyezésére önmagában többszáz munkaórát fordítottak a BMW M divíziójának szakemberei, a fényezés mellett ugyanis a különböző mozaikok elkészítése, a darabkák pontos megformázása, majd az egyes egységek összeállítása is manuális munkával történt.

Az egyedi féknyergektől eltekintve – amelyek kialakítása a rugózatlan tömeget is csökkenti, ezáltal a jármű menettulajdonságaira is hatással lehet -, a BMW M850i Night Sky technikája megegyezik a sorozatgyártott modellekkel, a géptető alatt a 4,4 literes, 530 lóerős, ikerturbós V8-as lakik.

Arról, hogy a rendkívüli megjelenésű Night Sky-t egy ügyfél megbízásából, vagy saját projektként készítette el a BMW Individual Manufaktur nincsenek információk, ezáltal az árát sem tudjuk, valamint azt sem, hogy elkelt-e már egyáltalán.