Új kínai autómárka érkezett a magyar piacra – mit tud a Jaecoo 7?

A kínai autógyártók térnyerése Európában megállíthatatlan, és ezt újabb bizonyíték támasztja alá: Magyarországon is bemutatkozott a Jaecoo 7, a Chery csoport legújabb SUV-ja.

Az Omoda 5 után ez a következő modell, amellyel a kínai óriásvállalat megveti a lábát Magyarországon. A férfias, robusztus, terepjárós vonásokkal bíró kompakt SUV nemcsak megjelenésével, hanem tudásával is komoly kihívást jelenthet az eddig megszokott márkáknak.

A Chery neve talán még nem cseng ismerősen az átlagos autóvásárlók számára, pedig a vállalat már 1997 óta gyárt autókat.

Első modelljük egy gyakorlatilag átemblémázott Seat Toledo volt, és azóta is az európai autóipar árnyékában fejlődtek – egészen mostanáig. Az elmúlt években ugyanis a Chery hatalmas előrelépést tett: modern technológiával, prémium minőségű anyaghasználattal és európai szintű töréstesztekkel vált versenyképes márkává.

A vállalat ma már Kína legnagyobb autóexportőre, tavaly például 2,6 millió autót gyártott, ebből 1,1 milliót külföldön adtak el. Európában nyolc országban saját importőri hálózattal működnek, míg kisebb piacokon, például Magyarországon szerződött partnereken keresztül terjeszkednek. Hazánkban a Hovány és a Petrányi csoport közös vállalkozása, a Genius Automotive Europe forgalmazza és szervizeli az Omoda és Jaecoo modelleket.

Bár az Omoda értékesítése csak 2023 októberében indult egyetlen modellel, már így is 188 eladott autóval a Honda és a Citroën közé ékelődött az eladási listákon. Az importőr célja, hogy megyénként legalább egy értékesítési pont álljon rendelkezésre, így év végéig összesen 20 hivatalos telephelyet terveznek nyitni.

Jaecoo 7: Az új kihívó a terepes SUV-k piacán

Az Omoda 5-höz hasonló méretű, ám annál jóval karakteresebb és férfiasabb Jaecoo 7 azok számára lehet vonzó alternatíva, akik nemcsak aszfalton, hanem terepen is szeretnének autózni. A modell 200 mm-es hasmagasságával és 60 cm-es gázlómélységével már-már igazi terepjárós képességekkel bír, ráadásul összkerékhajtású változatban is elérhető. Méretét tekintve nagyjából akkora, mint a Jeep Compass, de rövidebb egy Ford Kugánál.

A név eredete is figyelemre méltó: a Jaecoo (ejtsd: dzsékú) a német „Jaeger” (vadász) és az angol „cool” szavak ötvözetéből jött létre, utalva a természetjárás és a kalandvágy kapcsolatára. Bár a vegánbőr kárpitok korszakában kissé furcsa a vadászatot promózni egy SUV-val, a név mégis az aktív életmódra és a szabadságérzetre épít.

Motorváltozatok és felszereltség: Mit kapunk a pénzünkért?

A Jaecoo 7 háromféle hajtáslánccal érhető el:

• Benzines 1.6 turbó (145 LE, 275 Nm): 7 fokozatú duplakuplungos automata váltóval szerelt alapmodell, amely elsőkerék-hajtással működik.
• Összkerékhajtású verzió: Extra felszereltséggel, nagyobb kijelzővel és prémium audiorendszerrel.
• Plug-in hibrid (347 LE): 1,5 literes turbómotor és egy villanymotor kombinációja, 90 km elektromos hatótávval, viszont csak elsőkerék-hajtással.

A fogyasztási adatok is figyelemre méltók: a benzines változat 7,5–8 litert fogyaszt 100 km-en, míg a PHEV verzió vegyes üzemben 6 litert. Az akkumulátor DC gyorstöltővel is tölthető, 40 kW-os csúcsteljesítménnyel.

A felszereltség már az alapverzióban is kiemelkedő, többek között:

• Elektromosan állítható ülések
• Nyitható üvegtető
• Teljes vezetéstámogató rendszer
• 360 fokos kamerarendszer

A magasabb Exclusive kivitel ezen felül összkerékhajtást, nagyobb kijelzőt, prémium hangrendszert és HUD kijelzőt is tartalmaz.

Megéri a Jaecoo 7?

A Jaecoo 7 első benyomásra kényelmes, praktikus és jól pakolható SUV-nak tűnik, amely valóban alkalmas lehet könnyebb terepezésre is. A 7 év vagy 150 000 km garancia pedig egyértelműen azt mutatja, hogy a Chery komolyan veszi az európai piacot.

A kérdés már csak az, hogy a vásárlók mennyire nyitottak egy új, kínai prémium SUV-ra. Az árak, a felszereltség és az összkerékhajtás lehetősége mindenképp vonzóvá teszik a modellt, így a Toyota RAV4, Honda CR-V vagy akár a Volkswagen Tiguan vásárlóinak is érdemes lehet számolni vele.

A Jaecoo 7 ígéretes újdonság – de a valódi próbatétel az lesz, hogy a magyar vásárlók hogyan fogadják ezt a kínai kihívót.

(Kiemelt kép: Jaecoo)