Példátlan fordulat a Ferrarinál

A Ferrari története során először fordult elő, hogy egy negyedév alatt több autót értékesítettek hibrid hajtással, mint hagyományos, benzinmotoros kivitelben – derül ki a Ferrari legfrissebb negyedéves beszámolójából.

Július és szeptember között a Ferrari hibrid sportautói a teljes értékesítés 51 százalékát tették ki. Ez jelentős javulás az előző negyedéves 43 százalékhoz képest és hatalmas ugrás az előző év ugyanezen időszakához képest, amikor az eladások mindössze 19 százaléka volt hibrid autó – mutat rá a  Financial Times.

A Ferrari 2013-ban dobta piacra első hibrid modelljét, a LaFerrarit. Tíz évvel később a cég két hibrid modellt is értékesít, a V-8 motorral rendelkező SF90-et (amely kupé vagy spider változatban is elérhető), valamint a V-6 motoros 296-ot (amely szintén elérhető kupé vagy spider változatban).

Az elektromos hajtású autók kedvelői hamarosan választhatnak egy másik Ferrarit is: két évvel ezelőtt a gyártó bejelentette terveit, miszerint 2025-ben fogja bemutatni első teljesen elektromos modelljét, és úgy tűnik, hogy ezt továbbra is tartja a maranellói vállalat. A Ferrari továbbá azt ígérte, hogy portfóliója 40 százaléka elektromos lesz a évtized végére.

Ennek ellenére nincs tervben, hogy leállítják a Ferrari belső égésű motorral rendelkező autóinak gyártását, ez erős tiltakozást váltana ki az ügyfelek részéről. „Vannak, akik sosem fognak elektromos autókat vásárolni, mások mindkettőt megvásárolják majd, megint mások pedig kizárólag az elektromos autók miatt csatlakoznak majd a Ferrari családhoz” – mondta a Ferrari vezérigazgatója, Benedetto Vigna.

A Financial Times megjegyzi, hogy a Purosangue piacra dobásával újra változni fognak az arányok az értékesítési mutatókban, miután a gyártó előrejelzése szerint a hamarosan érkező SUV a következő években az eladási mennyiség 20 százalékát adja majd.