30.000 példányt készítenek az ID. modellcsalád bevezetésekor az ID.3 1ST limitált kiadásból, azonban úgy tűnik, hogy még a Volkswagennél is alábecsülték az érdeklődést. A bejelentést követő 24 órában több mint 10.000 európai vásárló jelezte vételi szándékát az online regisztrációs felületen, az informatikai rendszerek többször lelassultak, akadoztak a látogatók kiszolgálása során.

Az érdeklődőknek a feliratkozáshoz egy 1000 eurós letétet kell befizetniük, amely azonban még nem jelent szerződést. A gyár értesíteni fogja a regisztrált vásárlókat, amint a megrendelés véglegesítése esedékes, eddig a pontig bármikor lehetőség van a visszalépésre. Utóbbi a gyakorlatban azért fontos kitétel, mert a ID.3 még nem látható a márkakereskedésekben, nem születtek róla tesztek, gyakorlatilag vakon szavaznak neki bizalmat azok, akik most rászánják az 1000 eurót arra, hogy az elsők között ülhessenek a német gyártó új generációs, az autóipar megújulását jelképező járművébe.

A Volkswagen német weboldalán még van lehetőség a regisztrációra, a magyar forgalmazó oldala ugyanakkor már arról tájékoztat, hogy a rendelkezésre álló kvóta teljes egészében elkelt, és csak várólistára lehet feliratkozni.

A különleges ID.3 1ST kiadás a WLTP mérési ciklus szerint 420 kilométeres hatótávval érkezik, az alapára Németországban 30.000 euró alatt várható, a most megrendelhető exkluzív változat pedig valamivel 40.000 euró alatti összegért vásárolható meg – a díjakat még mindkét esetben csökkentik az állami támogatások. Az úttörők számára a Volkswagen az IONITY hálózatában, a WeCharge mobil alkamazáson keresztül egy évig, de legfeljebb 2.000 kWh-ig díjmentes töltést is biztosít.

Az ID.3 az első modell, amely a Volkswagen Modular Electric Drive Toolkit (MEB) platformjára épül, a megjelenését várhatóan az ID. CROZZ crossover, ID. VIZZION limuzin, és az ID. ROOMZ SUV típusok követik majd a sorban, de korábban egy a legendás hippibuszra emlékeztető ID. BUZZ koncepciót is bemutattak már. 2025-re a Volkswagen világelső szeretne lenni a villanyautók forgalmazásában, amelynek érdekében több mint 20 teljesen elektromos modellt kínálnak majd, és több mint egymillió példány eladását tervezik évente.

A jelentős koncepcióváltás során a német márka Zwickauban található gyárát alakítják át, és ezzel Európa legnagyobb villanyautó összeszerelő üzemét hozzák létre, évente 330.000 új autó készülhet majd itt az átadás után. Az 1500 új robot nagyjából fele már most is üzemkész, az előkészületek során több mint 200 előszériás példányt le is gyártottak már a Volkswagen ID.3-ból, mindeközben a 8000 itt dolgozó munkatársból 2800 már a szükséges átképzéseket is teljesítette.

Az ID.3 1ST sorozatgyártása 2019 év végén indul, az első átadásokra valamikor a 2020-as év közepén kerülhet sor.