Három különböző csomagot készített a Hennessey Performance a Ford Mustang eddigi legerősebb változatához, és igazán nem voltak visszafogottak, amikor a számokról volt szó: 862 lóerőtől 1217 lóerőig terjed a választék.
A Shelby GT500 gyárilag 759 lóerős, 847 Newtonméter forgatónyomatékú változatának megrendelői még át sem vehették az első példányokat, de a texasi Hennessey-nél máris úgy gondolták, hogy érdemes lehet kicsit játszani a Ford mérnökei által megálmodott konfigurációval. A Ford Performance korábban azt a célt tűzte ki maga elé, hogy a vadonatúj Shelby GT500 legyen minden idők leggyorsabb, közúton is használható Mustangja, így azonban nem sokáig birtokolhatják ezt a címet. A GT500 3,5 másodperces 0-100-as sprint idejét és a 322 km/h végsebességét a tuningműhely több lépcsőben, jelentős átalakításokkal próbálja majd felülmúlni.
A “legkisebb” változat 862 lóerős teljesítményt és 983 Newtonméter nyomatékot ígér, ehhez módosított leömlőket és katalizátort, átalakított kompresszort, új szívóoldali megoldásokat szerelnek rá, és természetesen az egyediséget jelző plakettek is felkerülnek a jól látható helyekre, hogy nehogy véletlenül valaki összetéveszthesse a széria GT500-zal az autót.
A Hennessey GT500 középső csomagja mindkét mérőszámmal átlépi a mágikus ezres határt, 1014 lóerőt és 1152 Newtonméter nyomatékot kínál, amelyhez egy még nagyobb kompresszorra, továbbfejlesztett üzemanyagellátó-rendszerre és kipugórendszerre volt szükség.
A csúcsváltozatban a kompresszort két turbóra cserélik, töltőlevegő-hűtéssel, nagy teljesítményű üzemanyagellátó-rendszerrel, egyedi kipufogórendszerrel, valamint a motor és a sebességváltó további módosításaival 1217 lóerőt és 1356 Newtonmétert préselnek ki az 5,2 literes V8-as blokkból.
A amerikai szokásoknak megfelelően a két kisebb verziónál már a 93-mas oktánszámú benzin is elég az említett teljesítmény eléréséhez, aki azonban a maximumot szeretné elérni, a harmadik csomaghoz már E85-ös etanolt vagy 109-es oktánszámú, motorsportban használt benzint kell tankolnia.
A Hennessey GT500 vásárlóinak a jelentős beavatkozások ellenére sem kell teljesen lemondaniuk a garanciáról: 3 év vagy 36.000 mérföld jár a leggyengébb, 1 év vagy 12.000 mérföld a középső és legnagyobb teljesítményváltozat esetén.
Hogy mindez mennyibe kerül és mikortól lesz elérhető, azt még nem hozta nyilvánosságra a Hennessey.
