Minden idők legdrágább autói, melyek valaha kalapács alá kerültek

Most következő listánk is bizonyítja: a megszállott autógyűjtők valóban képesek a végsőkig elmenni, ha szeretnék kollekciójukban tudni az általuk kiszemelt csúcsjárgányokat.

Manapság már nem számít annyira kirívónak, ha egy luxuskategóriás autót 40-50 millió dollárért, vagy még ennél is magasabb összegért értékesítenek egy aukción. Ahogy arra a robbreport.com cikke is emlékeztet, 2022-ben 142 millió dollárért vásároltak meg egy Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé-t, ami lenyűgöző rekordnak számít.

Olybá tűnik, a lelkes autógyűjtők az aktuális gazdasági környezettől függetlenül hajlandók egyre több pénzt áldozni azért, hogy megszerezhessék az általuk kiszemelt négykerekű csodákat.

De melyek a legdrágább autók, melyeket valaha aukcióra bocsátottak? Most következő listánk – mely a Robb Report összeállítása nyomán készült – erre a kérdésre ad választ.

10. Ferrari 275 GTB/C, 1964 (26,4 millió dollár, RM Sotheby’s, 2014)

Kép: RM AUCTIONS

A Scaglietti-karosszériás Berlinetta Competizione érdekessége, hogy csupán három darabot gyártottak belőle, és kifejezetten az 1965-ös Le Mans-i 24 órás megmérettetés miatt építették. A több mint 26 millió dollárért elkelt példány egyébként nem piros színben ragyog, hanem sötétszürke metálfényezést kapott.

9. Ferrari 275 GTB/4 NART Spider, 1967 (27,5 millió dollár, RM Sotheby’s, 2013)

Kép: RM AUCTIONS

A 275 GTB minden idők egyik leggyönyörűbb és legkedveltebb Ferrarija. A nyitható tetejű Spidert gyönyörűen felújították, ennek is köszönhető, hogy csaknem 28 millió dollárért cserélt gazdát egy 10 évvel ezelőtti árverésen.

8. Ferrari 290 MM, 1956 (28,05 millió dollár, RM Sotheby’s, 2015)

Kép: RM SOTHEBY’S

Ez az exkluzív darab az Olaszországban nagy hagyománnyal rendelkező – rendszerint egy teljes napon át tartó, és az új Ferrari-filmben is megjelenő – autóversenyre, a Mille Migliára készült az ötvenes évek derekán, méghozzá kifejezetten az ötszörös F1-világbajnok, Juan Manuel Fangio igényeihez szabva. A gyönyörű járgány kék-sárga orra igazi ékességnek számít, és bár Fangio csak negyedikként ért célba vele, ennek dacára valamivel több mint 28 millió dollárt fizettek érte nyolc évvel ezelőtt.

7. Mercedes-Benz W196, 1954 (29,6 millió dollár, Bonhams, 2013)

Kép: BONHAMS

A W194 legendás utódját az imént említett Fangio és Sir Stirling Moss is vezette az 1954-es és az 1955-ös Forma-1-idények során. Ami Fangiót illeti, a 10 évvel ezelőtt eladott példánnyal összesen tizenkét alkalommal versenyzett, ebből nyolcszor diadalmaskodott, kétszer pedig dobogós helyezést ért el. Egyébként ez az egyetlen darab, mely nem egy gyár vagy egy múzeum tulajdonába került. 2013-ban csaknem 30 millió dollárt fizettek érte.

6. Ferrari 412 P Berlinetta, 1967 (30,25 millió dollár, Bonhams, 2023)

Kép: BONHAMS

Nem sok olyan Ferrari-versenyautót találunk, mely ritkább, mint a 412 P Berlinetta. Az itáliai autómárka összesen két darabot gyártott ebből az exkluzív típusból. A 412 P Berlinetta a 330 P3 és P4 különleges, főként az ügyfelek igényeit megcélzó változatának számított, a több mint 30 millió dollárért értékesített példányba négyliteres V12-es motort szereltek, s a P3 vázára ráhúzott P4-es kasznival rendelkezik.

5. Ferrari 335 S, 1957 (35,75 millió dollár, Artcurial, 2016)

Kép: ARTCURIAL

Az 1957-es 335 S az egyik legimpozánsabb Ferrari-autó, mellyel valaha is versenyeztek. A hét évvel ezelőtt 35 millió dollárért elkelt darabot olyan legendás pilóták vezették, mint Peter Collins, Wolfgang von Trips vagy épp Luigi Musso.

4. Ferrari 250 GTO, 1962 (38,12 millió dollár, Bonhams, 2014)

Kép: BONHAMS

Az 1962-es Ferrari 250 GTO-t joggal tekinthetjük a nagymúltú autómárka egyik legikonikusabb modelljének, ezért hát cseppet sem meglepő, hogy a mostani listán is előkelő helyezést ért el. Összesen 36 darab készült a legális utcai versenyeken is használt 250 GTO-ból, a 2014-ben kalapács alá került darab 49 éven át volt Fabrizio Violati tulajdonában, s a pilóta több ízben is versenyzett vele. Érdekesség, hogy szinte állagromlás nélkül cserélt gazdát, amikor több mint 38 millió dollárért megvásárolták.

3. Ferrari 250 GTO, 1962 (48,4 millió dollár, RM Sotheby’s, 2018)

Kép: RM SOTHEBY’S

Az ezüstérmet szintén egy 250 GTO kaparintotta meg, melyet az tesz egyedülállóvá, hogy harmadikként gördült le a futószalagról, ráadásul alkatrészeinek 95 százaléka (!) még eredetinek számított az öt évvel ezelőtti árverés idején.

2. Ferrari 330 LM / 250 GTO, 1962 (51,7 millió dollár, RM Sotheby’s, 2023)

Kép: RM SOTHEBY’S

Ezt az exkluzív példányt a Scuderia Ferrari is indította versenyeken, kategóriagyőzelmet ért el a nürburgringi ezer méteresen, s volánja mögött még Lorenzo Bandini is ült. Bár nem tartozik minden idők legnépszerűbb Ferrari-versenyautói közé, valódi értékét jól illusztrálja, hogy idén november 51,7 millió dollárért vásárolták meg. Lehet, hogy a következő években ez a kétségkívül impresszív Ferrari-rekord is megdől majd?

1. Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé, 1955 (142 millió dollár, RM Sotheby’s, 2022)

Kép: RM SOTHEBY’S

Noha a listát egyértelműen a Ferrari dominálta, a „piramis” tetején a már említett Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé trónol, melyet mintegy 142 millió dollárért árvereztek el 2022-ben. A modellből összesen kettőt gyártottak, konstruktőre pedig a Daimler-Benz főtervezője, Rudolf Uhlenhaut volt. Lenyűgöző 290 km/órás csúcssebességével saját kora leggyorsabb autójának számított, az ezüstszínben pompázó prototípus pedig nem csupán a legértékesebb jármű, melyet valaha aukcióra bocsátottak, hanem napjaink legdrágább autója is egyben. A kocsi az RM Sotheby’s szűk körben megrendezett magánárverésén kelt el, a busás bevételből pedig egy globális ösztöndíjprogramot finanszíroztak.