A Volkswagen vezetői már azt is kétségesnek tartják, van-e jövője az autóipari óriásnak
Legalábbis erre utal az a belső vezetői felmérés, melynek részletei a minap kerültek nyilvánosságra. Kilenc igazgatósági tag közül hat úgy látja, korántsem biztos, hogy a Volkswagen jövője hosszabb távon is biztosítható.
A Die Welt írta meg, hogy egy belső vezetői felmérés szerint a Volkswagen vezetőségének zöme már egyáltalán nem biztos abban, hogy a multinacionális vállalat hosszú távon is talpon tud maradni a dinamikusan változó piacon. A német lap a Manager Magazin értesülései alapján arról számolt be, hogy kilenc igazgatósági tag közül hat úgy látja, immáron a Volkswagen fennmaradása a tét, a további három vezető pedig „feszültnek” nevezte a jelenlegi helyzetet. A felmérést egy külső tanácsadó cég végezte, az eredményeket pedig áprilisban tárták a felügyelőbizottság elé. A válaszok alapján kiviláglik: a vezetők egyértelműen úgy látják, a német autóipari vállalat jelenlegi üzleti modellje összeegyeztethetetlen a jelen kor kihívásaival. Véleményük szerint egyre nyugtalanítóbb a Volkswagen kínai, illetve észak-amerikai piacokon képviselt stratégiája, melyek hosszabb távon biztosan nem jelentenek megoldást.
Ezt olvastad már?
Az elektromos járművek villanyozhatják fel az autólízing szektort
Az óriásvállalat hosszú időn keresztül németországi gyáraiból exportált autókat a külhoni piacokra – ez jelentette példás sikere igazi zálogát.
Csakhogy a kínai riválisok egyre nagyobb mértékű térhódítása, az elektromos autók forradalma, s az egyre lanyhuló európai kereslet lassacskán működésképtelenné tette ezt a stratégiát. Jelzésértékű, hogy Kína korábban a Volkswagen egyik legfőbb profitforrásának számított, de az ázsiai országban a német vállalat ma már egyre nehezebb helyzetbe kerül a feltörekvő helyi gyártókkal szemben.
A felmérés ugyanakkor arra is rámutat, hogy a cég igazgatótanácsának tagjai más és más jövővízióval rendelkeznek, ami az elkövetkezendő időszakban csak tetézheti a feszültséget. A vezetők egy része azt sem rejtette véka alá, hogy nincs egységes koncepció arra nézve, milyen irány volna a legkedvezőbb a Volkswagen-csoport számára.
Az első negyedéves adatok alapján az óriásvállalat adózott nyeresége 28,4 százalékkal – 2,19 milliárd euróról 1,56 milliárd euróra – mérséklődött az előző év azonos időszakához viszonyítva. Oliver Blume, a Volkswagen vezérigazgatója ugyanakkor gyakorta hangoztatja: a közelmúltban sikerült több mint 20 százalékkal csökkenteni a németországi üzemek termelési költségeit. Igen ám, de a cég mindezt csak komoly leépítések árán képes megoldani: a hírek szerint 2026 végéig nagyjából 19 ezer munkavállalót bocsáthatnak el a németországi állományból, sőt 2030-ig a 28 ezer főt is meghaladhatja a létszámcsökkentés.
Forrás: Die Welt, Manager Magazin
Borítókép: Cesar Salazar, Unsplash
Tetszett? Oszd meg másokkal is!
A szerzőről
