Eldőlt: készül az új Toyota GT86/Subaru BRZ és további modellek fejlesztésében is együttműködik a két japán gyártó

A rajongók számára jó hír, hogy a GT86/BRZ testvérpár esetén továbbra is megtartják az alapvető felépítést és a hátsókerékhajtást, így a sportkocsi egyedi karaktere változatlanul megmarad majd.

Korábbi hírek szerint az erőforráson változtatnak, a korábbi 2 literes motor helyére a Subaru Ascentből származó 2,4 literes kerül, azaz várhatóan marad a Subaru boxer konstrukciója, amely mérete és alacsony súlypontja miatt kifejezetten előnyös tulajdonságokkal bír. Iparági pletykák szerint változik ugyanakkor a platform, és a Subaru Impreza alapjai helyett a Toyota TNGA moduláris rendszere lehet a kiindulási alap, amelyre 2015 óta a Toyota és a Lexus modelljei épülnek.

A második generáció megjelenésének időpontjáról konkrétumokat egyelőre nem közöltek, de ha az átlagos életciklusokat vesszük alapul, akkor az eredeti GT86 2012-es bemutatásából kiindulva 2020-2021 körül lehet reális a megújult változat debütálása.

A két márka kiterjesztett együttműködése során a Toyota hibrid rendszerekben szerezett tapasztalatát a Subaru modellkínálatában is hasznosítják, cserébe a Subaru jól bevált összekerékhajtása a Toyotákban is elérhetővé válik majd.

A tisztán elektromos megoldások, valamint az autonóm járművezető rendszerek fejlesztésében a két gyártó közösen dolgozik majd, első lépésben a közepes- és nagyméretű személyautók szegmensére koncentrálva. Az első, ezeken az új alapokon nyugvó modell várhatóan egy akkumulátoros SUV lesz majd, amit a GT86/BRZ pároshoz hasonlóan a Toyota és Subaru márkakereskedésekben is meg lehet majd vásárolni.

A közös projektek elvi megállapodásain és a technikai feltételeinek megteremtésén túl a két fél pénzügyi szempontból is még jobban összefonódik a jövőben. A Toyota jelenleg 18,83%-os részvényaránya legalább 20%-ra emelkedik a Subaru Corporation vállalatban, miközben a Subaru hasonló mértékű részvényhez jut a Toyota Motor Corporationben.

Miközben a Toyota jelen állás szerint a világ legnagyobb autógyártó vállalata, Akio Toyoda vezetésével több fronton is partneri együttműködések formájában fejlesztik a jövő technológiai megoldásait és modelljeit. A GT86/BRZ Subaruval közös bevezetése mellett a Toyota Supra a BMW-vel közös munka eredménye, emellett pedig olyan hírek is szárnyra kaptak, miszerint a Mazdával is folynak tárgyalások egy nagyobb méretű, hátsókerékhajtású platform és egy sorhatos motor fejlesztéséről, amely a jövőben a Lexus modellek alapjául szolgálhat majd.