Egyet tudhatunk biztosan: ilyen nem lesz a Tesla Cybertruck

Az eddig megjelent nem hivatalos design terveket a Tesla vezére nemrég így kommentálta: “a Cybertruck nem hasonlít egyik látványtervre sem, amit eddig az interneten láttam” – majd az egyik kapcsán hozzátette: “a mienk sokkal inkább olyan, mintha a Szárnyas Fejvadászban szerepelne”.

A Tesla Pickup Truck koncepciója először 2016-ban merült fel, és a többi modell sorozatgyártásának felfuttatását övező nehézségek mellett mostanra jutott el arra a szintre, hogy várhatóan novemberben felfedik a nyilvánosság előtt is. Az október 23-i bejelentésben, amelyben Musk a Tesla várakozásokat felülmúló harmadik negyedéves profitjáról beszélt, kiemelte azt is, hogy véleménye szerint ez a jármű lehet majd a cég eddigi legjobb terméke.

A Tesla Model 3 2017-es, majd a Tesla Model Y 2019-es bemutatása után a pickup lehet Elon Musk sokat emlegetett stratégiájának következő építőköve. A Secret Master Plannek nevezett terv arra a fokozatos piacszerzési elgondolásra épült, hogy első lépésben a Tesla Roadsterrel megmutatják, hogy egy elekromos autónak nem kell feltétlenül olyan csúnyának lennie, mint amilyenek akkoriban készültek. A második lépést a Model S jelentette, amellyel a gyártó bebizonyította, hogy képes komoly szereplőként részt venni a piacon és képes arra, hogy a mindennapokban használható, praktikus elektromos autókat szériában is gyártson. A harmadik lépés az elérhető áron, tömegeknek kínált autó, amelytől azt remélik, hogy reális alternatívát jelenthet a jövőben a belsőégésű motorral szerelt járművekkel szemben. Ezt a harmadik lépést testesíti meg a Model 3, a Model Y és reményeik szerint a Cybertruck, bár az előzetesen csepegtetett információk alapján a tömeges elterjedés kapcsán azért lehetnek kétségeink.

“Nem beszélhetek a részletekről, de ez egy igazán futurisztikus, cyberpunk stílusú, ‘Blade Runner’ kisteherautó lesz”

– nyilatkozta Musk 2018 októberében. “Fantasztikus lesz, lenyűgöző. Lélegzetelállító. Egyszerűen csodás… Igazság szerint nem tudom, hogy sokan vásárolják-e majd meg ezt a pickupot, de nem is érdekel.”

Később, az interneten terjedő, rajongók és független tervezők által sorra megrajzolt látványtervek kapcsán leszögezte, hogy egyik sem hasonlít a valósághoz. Azt állította, hogy a Cybertruck formaterve leginkább egy jövőbeli páncélozott csapatszállítóhoz hasonlítható majd. Az Amerikai Egyesült Államok hadseregében igen népszerű M113 APC fotóját elnézve ez számos kérdést vet fel, melyekre a Tesla ezidáig mindössze egyetlen teaser fotóval reagált.

M113 armored personnel carrier

Tesla Truck Teaser

A Tesla Cybertrucknak a megjelenésekor azonnal komoly versenytárssal kell majd szembenéznie. A Rivian R1T – szintén tisztán elektromos pickup – 3 másodperces 0-100-as gyorsulásával, 5 üléses kialakításával, az ígéretek szerint 650 kilométer körüli hatótávjával és 69 000 dolláros (kb. 20 millió forintos) árcédulájával erős konkurencia lesz a kisteherautókat hagyományosan kedvelő amerikai vásárlók piacán. Miközben a korábbi modellek esetén a kiemelkedő hatótáv volt a Tesla egyik meghatározó előnye, a Rivian ezen a téren megszorongathatja Elon Musk tervezőcsapatát.

A Tesla Model S 630 kilométer körül teljesít, a Model 3 belépő szintje 350 kilométer körüli hatótávot ígér, a long-range változat közel 500-at. A második generációs Roadsterre már 1000 kilométeres becsléseket hallhattunk, a pickup alap változatától előzetesen 550 kilométer körüli egy töltéssel megtehető távolságot várnak, miközben a Rivian R1T 650-et ígér.

Mivel egyelőre nem ismert, hogy a Rivian R1T sorozatgyártása mikor indulhat el, egy jó ütemű termékbevezetéssel a Teslának valódi esélye van arra, hogy ebben a szegmensben is első, ezáltal hamarosan piacvezető lehessen a Ford támogatását is élvező Rivian előtt.

A versenyt várhatóan a Cybertruck végső paraméterei döntik majd el, amelyeket csak a hivatalos bemutató során ismerhetünk meg, addig csak Musk korábbi nyilatkozataira, ígéreteire, illetve elejtett megjegyzéseire hagyatkozhatunk, amellyel szokás szerint felkelti, illetve folyamatosan fenntartja a célközönsége érdeklődését.

“A cél, hogy 49 000 dollárért, vagy akár még kevesebbért is megvásárolhassanak az emberek egy igazán jó pickupot. Hihetelen praktikusak lesznek a funkciói, ami a rakodást illeti, elképesztően jól fog kinézni, jobb kisteherautó lesz mint az F-150 és jobb sportkocsi lesz mint a Porsche 911”

– nyilatkozta Musk júniusban egy podcast adásban.

Egyelőre tehát csak annyi biztos, hogy nem olyan lesz, mint amire most számítunk, de hogy milyen lesz valójában, arra csak a novemberi bemutató során derül fény.