AI az anyósülésen: a CNBC kipróbálta a Grok chatbotot egy Teslában – és a tapasztalatok egyszerre lenyűgözőek és aggasztóak

A CNBC újságírói New York forgalmában tesztelték az xAI autós chatbotját, és az élmény egyszerre volt futurisztikus, szórakoztató, és meglepően kockázatos.

Az autóipar új korszakba lépett: a fedélzeti infotainment után most a mesterséges intelligencia költözik az autókba. A CNBC egy Tesla-tulajdonos segítségével próbálta ki az xAI Grok chatbotját egy New York-i tesztvezetés során, és a beszámoló alapján a technológia már most képes teljesen átalakítani a vezetési élményt, miközben komoly biztonsági kérdéseket vet fel.

Ezt olvastad már?

Már a vásárlást is a mesterséges intelligenciára bízzuk?

Vége a deepfake csalásoknak? A Tinder és a Zoom a szemed alapján azonosít majd

Beszélgetőtárs a kormány mögött

A kísérletben szereplő Tesla Model Y tulajdonosa hónapok óta használja a Grokot, és azt állítja: a chatbot gyakorlatilag kiváltotta a zenét, podcastokat és hangoskönyveket az autóban. A rendszer hangutasításokkal működik, képes navigációs segítséget adni, kérdésekre válaszolni, sőt akár üzleti ötletek vagy hobbik kapcsán is beszélgetni.

A teszt során a tulajdonos a Tesla Full Self-Driving (felügyelt) funkcióját használta, ami az Egyesült Államokban havi előfizetésként érhető el. Bár a rendszer automatizált vezetést kínál, a sofőrnek folyamatosan figyelnie kell az utat és készen kell állnia a beavatkozásra.

Szórakoztató – és veszélyesen figyelemelterelő

A CNBC útja során egy különösen beszédes jelenet is történt: a sofőr elismerte, hogy az Egyesült Államok egyik legforgalmasabb hídján haladt át úgy, hogy szinte végig a chatbotra figyelt. Ez rávilágít arra a problémára, amelytől a közlekedésbiztonsági szakértők is tartanak: az AI-beszélgetések új típusú figyelemelterelést hozhatnak az autózásba.

A szakértők szerint az emberek valójában nem képesek hatékonyan több feladatot végezni egyszerre, és minden olyan tevékenység, ami aktív figyelmet igényel – például egy beszélgetés –, rontja a vezetés biztonságát. Az Egyesült Államokban évente több mint 3000 halálesetet kötnek a figyelmetlen vezetéshez.

Még nem kiforrott technológia

A teszt során az is kiderült, hogy a Grok nem mindig megbízható: néha hibás válaszokat ad, például saját funkcióival kapcsolatban is. Egy esetben a rendszer azt állította, hogy képes vezérelni az autó üléseit és klímáját – majd később visszavonta ezt. A chatbot navigációs utasításoknál sem teljesített hibátlanul, és egyes funkciói – például a felnőtt témákat is kezelő mód – komoly etikai kérdéseket vetnek fel, különösen a gyerekek védelme kapcsán.

Az autóipar új iránya

A Tesla nincs egyedül: a Volvo, a Rivian, a Mercedes és a BMW is dolgozik hasonló AI-asszisztensek beépítésén. A cél egyértelmű: a sofőrök telefon helyett hanggal juthassanak információkhoz – például töltőállomásokról vagy éttermekről – anélkül, hogy a kijelzőket böngésznék.

A CNBC tesztje alapján azonban a mesterséges intelligencia az autóban egyszerre ígéretes és kockázatos. A technológia lenyűgöző, de még messze nem kiforrott, és egy dolog biztos: amíg az autó halad, a vezetésnek kell maradnia az első számú feladatnak.

Forrás: CNBC

Borítókép: Freepik