Innen nehéz lesz visszatáncolni: csúszós lejtőre került a globális autóipar

Az elmúlt évben a legbefolyásosabb gyártók arra kényszerültek, hogy módosítsák meglehetősen ambiciózus elektromosautó-terveiket, e fordulat pedig legalább 65 milliárd dollárral károsította meg az egész iparágat.

A Financial Times szerint a legkomolyabb veszteség a Stellantist érte: a Peugeot, Fiat és Jeep márkákat is tömörítő csoport februárban 26 milliárd dolláros értékvesztésről adott számot, miután arra kényszerült, hogy törölje számos elektromos modelljét. Az óriáscég Európában több jármű esetében is visszatér a dízelhez, ami jelentőségteljes fordulatot jelez, a Stellantis ugyanis korábban közölte: célja, hogy 2030-ra európai személyautó-eladásainak 100, amerikai értékesítéseinek pedig 50 százalékát tegyék ki az elektromos modellek.

Ezt olvastad már?

A Xiaomi hazai terepen mért csúfos vereséget a Teslára

A CUPRA lesz Madrid első Formula E‑futamának névadó partnere

A Ford 19,5 milliárd dolláros leírást könyvelt el, miután leállította az elektromos F-150 pickup fejlesztését – írja a Portfolio.hu. A Volkswagen, a Volvo Cars és a Polestar szintúgy aggasztó mértékű veszteségeket szenvedett el elektromos programjain.

Az iparági szakértők ráadásul kifejezetten pesszimisták a közeljövőt illetően, ami részint annak köszönhető, hogy az óceán túlpartján sorra szűnnek meg az elektromos autókra vonatkozó támogatások, de arról sem szabad elfeledkezni, hogy a Trump-adminisztráció nagymértékben módosította a kibocsátási előírásokat.

Stephen Reitman, a Bernstein elemzője kifejtette: a gyártók helyzete – az amerikai szabályozás nyilvánvaló problémáit leszámítva – azért is válhatott ingataggá, mert a Tesla korábbi fényes sikerei láttán sokakon indokolatlan lelkesedés lett úrrá. Negligálták a fogyasztók valódi szükségleteit és elvárásait (kiváltképp az árra és a hatótávolságra vonatkozólag), miközben a töltőinfrastruktúra terén is csak sokasodtak a hiányosságok.

Elon Musk markáns politikai szerepvállalása és a kínai vetélytársak felbukkanása következtében egyre élesedő piaci rivalizálás mindeközben a Tesla pozícióját is gyengítette. Az amerikai vállalat eladásai látványosan visszaestek, így aztán végül az S és az X sorozat gyártását is leállították.

A japán Honda a napokban évi 4,5 milliárd dolláros, az elektromos modellekhez köthető veszteséget vetített előre: ebből mintegy 1,9 milliárd dollárt tesz ki az egyszeri leírás. A vállalat emellett felülvizsgálja az amerikai General Motorsszal kötött elektromosautó-partnerségét, miközben a GM 7,6 milliárd dollárt írt le elektromos üzletágán.

Forrás: Financial Times, Portfolio.hu

Borítókép: Hyundai Motor Group, Unsplash