A Xiaomi hazai terepen mért csúfos vereséget a Teslára

A Xiaomi januárban fölényes győzelmet aratott a Tesla felett a kínai autópiacon, ez pedig a YU7-es elektromos SUV bámulatos népszerűségének köszönhető.

Januárban a kínai autópiacon a Xiaomi YU7-es elektromos SUV-ja vezette az értékesítési listákat: a modellből összesen 37 869 példány fogyott a hónap során, míg a Tesla Model Y nevű termékéből mindössze 16 845 példányt sikerült eladni – jelentette a CNBC a Kínai Személyautó Szövetség (CPCA) által közölt adatok alapján. Mindez már csak azért is hatalmas fordulat, mert 2025 decemberében még a Model Y állt a rangsor élén, az idei év első hónapjában viszont az összesített lista huszadik helyéig csúszott vissza. Sőt, az új energiás járművek kategóriájában sem tudta megtartani korábbi pozícióját: itt az elsőről a hetedik helyre zuhant.

Ezt olvastad már?

A CUPRA lesz Madrid első Formula E‑futamának névadó partnere

Több mint felére csökkent a Mercedes profitja egyetlen év alatt

A Xiaomi 2025 nyarán kezdte el értékesíteni második elektronikus modelljét, a YU7-es SUV-t. A kínai vállalat a hazai piacon szándékosan úgy árazta be a terméket, hogy az 10 ezer jüannal (1450 dollárral) olcsóbb legyen, mint a Model Y.

A gyártó azonban nem csupán a pénztárcabarát árral reklámozta autóját: azt is hangsúlyozta, hogy a jármű a hatótávolság tekintetében is maga mögé utasítja a Tesla termékét.

Az elemzők már korábban jelezték, hogy a YU7-es komoly piaci részesedést hódíthat el a Model Y-tól. A decemberi havi eladási összesítésben a Tesla elektromos járműve még uralta a mezőnyt: a BYD Quin Plus autóját is megelőzte, míg a Xiaomi autója a harmadik helyen végzett.

A YU7 áttörő januári sikere már csak azért is meglepőnek számít, mert Kínában az utóbbi hónapokban erőteljes lassulás tapasztalható az EV-k piacán – emeli ki a CNBC. A Xiaomi korábbi modellje, az SU7 ráadásul súlyos kritikákat is kapott, ugyanis a jármű kapcsán több olyan halálos kimenetelű baleset is történt, melyeknél a vezetéstámogató rendszerek és az elektromos ajtókilincsek működését, hatékonyságát is vizsgálták. Peking azóta betiltotta a karosszériába süllyesztett „rejtett kilincseket”, az autógyártók pedig – az új előírásoknak megfelelően – immáron kötelesek külső fényjelzéssel ellátni az autókat, mely jelzi a forgalom többi résztvevője számára, ha az automatikus vezetéstámogató rendszer aktív.

A Xiaomi – a legtöbb kínai elektromosautó-gyártóhoz hasonlóan – nemzetközi terjeszkedést is tervez, ami azt is jelenti, hogy modelljei a közeljövőben az európai piacra is megérkezhetnek.

Forrás: CNBC

Borítókép: Charlie Deets, Unsplash